Mercedes-Benz C-Class

Omadused / Varustus

Salong

• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Elektriliselt juhitavad istmed

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Autopiloot

Audio/video seadmed

• CD-mängija

Väikebusside omadused

• Kokkupandavad istmed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Mersiukas turi nemažai trūkumų, bet ilgai galiojantis tech, pasitvarkius, galima dar atvažinėt. 6 pavarų mechaninė dėžė, buvo itin taupus ekomobilis.
Esp išsijungia mygtuko paspaudimu.
Pakaba, kiek pamenu buvo be trūkumų, keisti visi 4 amortikai, pakaba nebarškėdavo, važiuodavo maloniai, žiemom vesdavos be problemų.

Autol on palju vigu, kuid see on kauakestev tehnika ja kui see on korda tehtud, saab sellega ikkagi sõita. 6-käiguline manuaalkäigukast, tegemist oli ülimalt ökonoomse ökoautoga.
ESP deaktiveeritakse ühe nupuvajutusega.
Vedrustus oli minu mäletamist mööda ilma vigadeta, kõik 4 amortisaatorit vahetatud, vedrustus ei ragisenud, sõitis ilusti ja talvel sõitis probleemideta.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Daug įvairių defektų. Kėbulas visas perimetru stipriai nusėtas rūdim, bagažinės uždarymo spynelė nebeužsitrenkia, sulūžo ten kažkas, tai bagažinė prisukta "samariezu", kad neatsidarytų. Priekinis vairuotojo pusės ratas per dieną/dvi išleidžia orą, kažkur pradurtas matyt.
Vairo stiprintuvo siurblys prie mirties, ūžia ir jei reik daugiau pasukti vairą parkinge, pasidaro sunkus, jei gazuoji, tada sukasi lengvai.
Išmetė "cheką" "coolant, visit workshop" ir nuo to momento įsijungė avarinis rėžimas, netraukia. Buvo daryta diagnostika, bet klaidos nepamenu. Bet pamenu, kad payotubinus klaidą, rodė, jog dažniausiai kaltas ventiliatoriaus blokelis. Pakeičiau naudotu, niekas nepasikeitė. Gal koks daviklis nusprogęs, nes techniškai su motoru viskas gerai, jis nekaista, skysčiai nedinginėja, šlangų nepučia, nu nieko blogo jam nėra, apart to, kad kompas galvoja kad jam kažkas negerai...Taip pat diagnostika rodė oro srauto matuoklės klaidą, tai ji pakeista į naują. Gal reik nuresetint klaidas, gal to pakaktų, nzn...
Realiai apie 3 mėnesius stovėjo nejudintas, po stovėjimo, minkštokas stabdžio pedalas, prasėdinėja stabdant, ir dar stabdžiai stipriai muša per pedalą.
Akumas numirė stovint.
Priekinis stiklas turi 3 įdužas, bet tokias, neerzinančias, tech pats praeidavo.
Nu ir šeip, visokių kėbulo trūkūmų, ir dar visko, norint prisikabint, galima surasti, bet iš esmės, pasitvarkyt stabdžius, susitvarkyt tą aušinimo klaidą, įsimest gerą akumą ir galima važinėt.
Padangos žieminės, bet nestebuklas, tokios, jau ant ribos...
Katalizatorių aš nepjaustęs, tech eidavo be problemų, kiek pamenu, bakeliai gražūs nepjaustyti, tad viskas turėtų būti vietoje

Palju erinevaid defekte. Kogu kere ümbermõõt on tugevalt roostega kaetud, pakiruumi lukk enam ei lukustu, midagi on seal katki, nii et pakiruum on "samaritaniga" kruvitud, et see lahti ei läheks. Eesmine juhipoolne rehv lekib õhku iga päev-paar, ilmselt on see kuskilt läbi torganud.
Roolivõimendi pump sureb välja, teeb häält ja kui pead parkimisel rohkem rooli keerama, siis läheb raskeks, kui kiirendada, siis keerab kergelt.
Nad viskasid välja "tšekk" "jahutusvedelik, külastage töökoda" ja sellest hetkest alates aktiveerus avariirežiim, see ei käivitu. Diagnostika tehtud, aga viga ei mäleta. Aga mäletan, et viga kontrollides näitas, et tavaliselt on süüdi ventilaatoriplokk. Asendasin kasutatud vastu, midagi ei muutunud. Võib-olla on mõni andur läbi põlenud, sest mootoriga on tehniliselt kõik korras, ei kuumene, vedelikke ei leki, voolikud ei puhu, pole midagi viga, välja arvatud see, et kompass arvab, et tal on midagi valesti ... Samuti näitas diagnostika viga õhukulumõõturis, seega on see uue vastu vahetatud. Võib-olla peate vead lähtestama, võib-olla sellest piisaks, ma ei tea...
Tegelikkuses seisis see paigal umbes 3 kuud, peale parkimist tundus piduripedaal pehme, pidurdades istus maha ja pidurid lõid kõvasti pedaali.
Akum suri seistes.
Esiklaasil on 3 mõlki, kuid need ei häiri ja tehnik parandas need ise.
Noh, võite leida igasuguseid kere vigu ja kõike muud, mida soovite parandada, kuid põhimõtteliselt parandage pidurid, parandage see jahutusprobleem, pange hea aku sisse ja oletegi valmis.
Rehvid on küll talvised, aga pole ka ime, need on juba piiri peal...
Katalüsaatorit ei lõikanud, töötas probleemideta, paagid on minu mäletamist mööda ilusad ilma lõikamata, seega peaks kõik paigas olema