BMW 5 Series

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Toonitud klaas
• Nahast salong

Audio/video seadmed

• MP3 mängija
• Täiendav audioseade
• AUX ühendus
• Madala sagedusega valjuhääldi
• USB ühendus

Tuunimine (täiustamine)

• Suurenenud mootori võimsus
• Täiustatud salong

Eksterjöör

• Valuveljed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Mylima naudota slyva
Yra kebulo defektu, rudys slenksciai gale ,bagazines apacia ,kapotas prie valituvu ,duru apacios is lauko nesimato
Buvus taxi klaipedoi metus
Buvo sutvarkyra vaziuokle ikista 1k eu traukes visos naujos po gryzimo is uzsenio prismaugiaugiau taip kad plaukioja galas tai manau kad sailent blokai gale arba atsileide mszgai kur tvarkyta vaziuokle ,sudeta odos salonas,short shifteris, nudazytos lubos kokybiskai sudeta alpine audio aparatura , sport vairas ,oil cach can home made ,valgo tepala kaip priklauso m54 ,nerodo greicio nes abs daviklis priekis kaire atjungtas asc dsc nenaudoju tai jau 3metai taip .o greicio neberodo paskutinius puse metu matyt nusprogo kitas abs daviklis
Turbo rytis gavo paspaudyt klavisu tai ribotke 8k matau kad einamas modelis noredamas nerasi skelbimuose tai parduodu nes bunu uzseni ir turiu laiko kitam projektui o sito liksiu nepabaiges nes numerei rodo kokie buvo planai taigi kam idomu perskaitet iki galo sufleruoju be 3k neisvivesit ir pirmai kelionei su tralu butu saugiau nes gala svaido kazkas yra bet max kas gali but galinei sailentai

Armastatud kasutatud ploom
Esineb kere defekte, pruunid künnised taga, pakiruumi põhi, kapott rattakoopa juures, uste põhi väljast ei paista
Olles olnud aasta Klaipedas taksojuht
Veermik sai remonditud, 1k EU veojõu vahetatud, kõik uued peale välismaalt naasmist, tõusis nii palju, et tagumine ots ujub, seega arvan, et tagumised vedrustuse klotsid või vedrud tulid lahti, kus veermik remonditud, nahk interjöör paigaldatud, lühike käigukang, värvitud lagi, paigaldatud kvaliteetne Alpine audiotehnika, sportrool, õli puhver isetehtud, sööb õli nagu peab m54, kiirust ei näita kuna vasak eesmine abs andur on lahti asc dsc mul on pole nüüd 3 aastat kasutanud ja viimased pool aastat pole kiirust näidanud ilmselt teine ​​abs andur
Turbohommikul vajutati klahvi, nii et piir on 8k. Näen, et praegust mudelit, mida ma tahan, ei leidu kuulutustes, seega müün maha, kuna olen pensionil ja mul on aega teise projekti jaoks ja ma ei lõpeta seda kuna numbrid näitavad mis plaanid olid siis soovitan kel huvi ilma 3k lõpuni lugeda siis traaliga esimesele reisile ei võtagi Oleks turvalisem sest lõpp midagi viskab aga maksimum see võib olla tagumise summuti jaoks