Skoda Octavia RS

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Autopiloot

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• MP3 mängija
• USB ühendus

Tuunimine (täiustamine)

• Spoilerid
• Suurenenud mootori võimsus

Eksterjöör

• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Parduodama skoda octavia RS 1.8t. Pirkta 2021m vasara Lenkijoje. Nuo to laiko labai priziureta ir myleta, daug laiko, prakaito, kraujo bei nervu suleista i ja. Abi technikines praeitos sava eiga. Nuo pirkimo pravaziuota tik ~ 30000km. Per siuos 2.5m 3 kart keisti tepalai (5W40). Vaziuokle lyg ir nebarska, nebilda, kelyje stovi stabiliai ir "nesivolioja". Yra sudetos dujos su kuriom ir praeita technikine (viskas veikia), taciau su jom nuvaziaves tik apie 1000km. Yra sukelta galia iki ~200kw, vaziuoja smagiai. Tech iki 2025/07

Kartu su masina atitenka:
*R17 vasariniai ratlankiai (nuotraukose matomi) ir R16 zieminiai
*Atlikusios dalys ir t.t
*Sypsena veide kiekviena karta nuspaudus akseleratoriu

Müüa Skoda Octavia RS 1.8t. Ostetud Poolast 2021 suvel. Sellest ajast peale on seda hästi hoitud ja armastatud, sellesse on valatud palju aega, higi, verd ja närve. Mõlemad tehnilised asjad on omasoodu jooksnud. Sõidetud on peale ostu vaid ~30 000km. Viimase 2,5 aasta jooksul on õli vahetatud 3 korda (5W40). Šassii ei paista ragisevat ega värisevat, see püsib teel stabiilsena ega "veere". Sellel on gaas paigaldatud ja hooldatud (kõik toimib), aga sõidetud on vaid ca 1000km. Selle väljundvõimsus on kuni ~200kw ja see sõidab suurepäraselt. Tehnika kuni 2025/07

Masinaga tuleb kaasa:
*R17 suveveljed (nähtav piltidel) ja R16 talveveljed
*Valminud osad jne.
*Naeratus näol iga kord, kui vajutad gaasipedaali

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Defektai:
*Silpnai veikia kondicionierius (silpnai saldo)
*Uz slenksciu keliasi, bet norint tureti tvarkingesni auto reiktu pervirint abi puses
*Siuo metu jau stovi keleta menesiu, galimai akumas nusedes

Defektid:
* Kliimaseade töötab halvasti (madal õhuniiskus)
*See on samm ülespoole, aga korralikuma auto saamiseks tuleks mõlemad pooled uuesti läbi keeta
*Nüüd on seisnud paar kuud, aku võib olla maha vajunud

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

*K04-023 (s3 turbina), restauruota (nauja karstoji dalis, frezuota sparnuote ir wg) pries ~5000km
*S3 purkstukai (386cc)
*Yra 6 begiu deze nuo leon cupra R (sudeta lenkijoje, problemu nebuvo) kartu su (kaip minejo pardavejai) keramikine ar tai kevlarine sankaba ir 6begiu, storesniais pusasiais (nebuksuoja, veikia kaip pridera). Negaliu ivardint kuri is siu dvieju kadangi nei vienos iki tol nesu vairaves.
*Pagal pardavejo paaiskinimus, 2019metais buvo lupta galva ir deta restauruota (yra irasas kad kainavo ~450e)
*150l/h kuro siurblys
*Badger5 turbo intake pipe V3 (kartu su 80mm MAF korpusu)
*N249,N112 ir kt. pasalinti
*4BAR fuel pressure regulator
*N75 nuo opel turbo versijos (geriau ir sklandziau valdo slegi)
*dump valve pakeistas del netinkamo slegio valdymo su OEM variantu
*95% vakuminiu slanguciu pakeistos
*Pries metus pakeistas termostatas, ausinimo skystis, babinu laidynas, zvakes (BKR7E), galiniai diskai + kalades (EBC street), perdazyta bagazine ir uzdetas WRC spoileris
*Toyosports fmic 500x230x65
*76mm catless downpipe kartu su 76mm vamzdziu iki pat galo (yra rezonatorius ir galinis bakelis)

*K04-023 (s3 turbiin), taastatud (uus kuum osa, freesitud tiivik ja wg) ~5000km tagasi
*S3 pihustid (386cc)
*Leon Cupra R-lt on 6-käiguline käigukast (paigaldatud Poolas, probleeme pole) koos (nagu müüja mainis) keraamiline või kevlar sidur ja 6-käigulised paksemad poolvõllid (ei libise, töötab nagu peaks). Ma ei oska nimetada, kumba neist kahest, sest ma pole kummagagi varem sõitnud.
*Müüja selgituste järgi pea katki ja osa taastatud 2019.a (olemas rekord, et maksis ~450e)
*150l/h kütusepump
* Badger5 turbo sisselasketoru V3 (80 mm MAF-korpusega)
*N249, N112 jne. eemaldada
*4BAR kütuse rõhuregulaator
*N75 Opeli turboversioonilt (kontrollib rõhku paremini ja sujuvamalt)
*tühjendusventiil vahetatud ebaõige rõhu reguleerimise tõttu OEM valikuga
*95% vaakumvoolikutest vahetatud
*Aasta tagasi vahetatud termostaat, jahutusvedelik, pooli juhtmestik, küünlad (BKR7E), tagumised kettad+klotsid (EBC street), pagasiruumi värvitud ja paigaldatud WRC spoiler
*Toyosports fmic 500x230x65
*76 mm ilma torudeta vihmatoru 76 mm toruga kuni lõpuni (kaasas resonaator ja tagumine paak)