BMW 3 Series

Omadused / Varustus

Salong

• Nahast salong
• Katuseaken

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• Täiendav audioseade

Tuunimine (täiustamine)

• Spoilerid
• Suurenenud mootori võimsus
• Täiustatud vedrustus
• Täiustatud salong
• Valmis autospordiks

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Isvirintas sustiprintas dugnas ispurkstas raptor apsauginiais dazais.

Sustiprintas pr traversas.abu tiltai isvalyti perdazyti.

Pr vaziuokle: pervirintos(sukeista vietomis) isoriniu sarnyru vietos(tam kad ratas atsistotu per centra).nauji sarnyrai traukes bei antgaliai,poliretaniniai iscentriniai salentblokai.nauji fk e36 koilai bei irp reguliuojami atraminiai. Raizyti grezioti brembo diskai ir kaladeles,perinkti perdazyti suportai. Spilkos aliumines verzles

Galine vaziuokle: i e30 diskines sakes supresuotos e36 guolevietes. E38 5litrio raizyti grezioti diskai bei kaladeles,armuotos zarneles. Didieji mazgai(reduktorius 3.15 perdavimu,papildomai yra 2.65 perdavimu) nauji z3 amortizatoriai trumpesniu stocku bei atraminiai. Koilines spyruokles(papildomai minkstos raudonos) spilkos aliumines verzles.

Trasos: kuro bei stabdziu trasos naujos tiek vamzdeliai tiek slangutes.

Isvalytas perdazytas bakas( naujas isorinis bosch siurblys.

Isore m3 replika stiklo audinio apdaila. Juoda optika priekyje,keskin r17 ratlankiai. Polikarbonato galinis langas

Motoras m62b45 nauji indeklai,tepalai,filtrai. Smagratis m62 diskelis bei diskatorius m57.iskaiciutas atstumas pagamintas sankabos stokelis.
Deze karuna(kozuka m62) suvirinta su m57 5bege deze. Kardanas sukergtas m57 ir e30. Begiu sakute iskaiciuota suvirinta.
Variklio kojos suvirintos patogiam reguliavimui( atleidus ir atstumus varikly link priekio deze nusiima neisemus variklio.
Radijatorius e36 tds didysis su e34 isipletimo atskiru bakeliu.

Tepalo mazgas perdetas i patogiai prieinama vieta(slangos ilgesnes is x5 e53) ismetimo kolektoriai taipogi x5e53 vairuotojo pervirintas kad nekliutu uz kryzmes.

Ismetimas suvirintas is naujo 70 nerzaveikos vamzdzio(lemdos bei bakeliai taipogi garsui bei kiro misinio skaiciavimui yra) padarytas aukstai protingai kad nebarsketu i kebula butu lengvai ismontuojamas bei nesiektu zemes. Suvyniotas i karsciui atsparia medziaga kad nekaitintu dugno ir kitu detaliu. Dyzelio termo mova ausinimui. Isprogramuotas ews bei pakoreguotas kuro misinys ir atkeltas ribotuvas.

Vw markes automobilio stabdziu pusle perkelta i prieki beinsutvirtinta .

Salonas: kanapecko puslankiai dazyti milteliniu budu . Naujai persiutas salonas. Np parts shifteris, peyton medinis vairas.

Salone kaip ir org masinoj veikianti radija,langai,peciukas, spidometras ir kiti agregatai. Veikiantis langu apiplovimas.


Galiojantis sport pasas bei tech apziura iki 2026 04 20.

Keevitatud tugevdatud põhi pihustatud Raptori kaitsevärviga.

Tugevdatud risttalad mõlemad sillad puhastatud ja üle värvitud.

Šassii: ümberkeevitatud (vahetatud) välimised hingede kohad (et ratas seisaks keskkohal, uued tsentrifugaallaagrite plokid fk e36 ja irp reguleeritavad toed). Brembo kettad ja padjad graveeritakse ja värvitakse üle, ostetakse pidurisadulad. Alumiiniummutrid Spilkastele

Tagavedrustus: E36 laagrid surutud E30 ketaspiduritesse. E38 5-liitrised graveeritud ja töödeldud kettad ja padjad, tugevdatud voolikud. Suured komponendid (reduktor 3,15 ülekandearvuga, lisaks 2,65 ülekandearvuga), uued Z3 amortisaatorid lühema varuga ja tugipostidega. Keerdvedrud (eriti pehmed punased) heledate alumiiniummutritega.

Torud: kütuse- ja piduritorud on uued, nii torud kui voolikud.

Paak on puhastatud ja üle värvitud (uus väline Boschi pump).

Isore m3 replica klaaskiust viimistlus. Ees must optika, teravad r17 veljed. Polükarbonaadist tagaaken

Mootor m62b45 uued paagid, õlid, filtrid. Hooratta m62 ketas ja kettaajam m57 tegid siduri seiskamise.
See kroon (kozuka m62) on keevitatud m57 5bege korpuse külge. Kardaan on ühendatud mudelitega m57 ja e30. Ma ütlen, et see on keevitatud.
Mootori jalad on mugavaks reguleerimiseks keevitatud (pärast lõdvendamist saab mootori kauguse kasti esiosast eemaldada ilma mootorit eemaldamata.
Radiaator e36 tds suur koos e34 eraldi paisupaagiga.

Õlikoost on viidud mugavalt ligipääsetavasse kohta (voolikud on pikemad kui x5 e53), samuti on väljalaskekollektorid x5e53 draiveri poolt keevitatud, et need ei jääks ristmike teele.

Heitgaas on keevitatud uuest 70 roostevabast terasest torust (heli ja muu segu arvutamiseks on ka lambid ja paagid olemas) ja tehtud väga nutikalt, et see ei lööks vastu kere, oleks kergesti lahtivõetav ja ei ulatu maapinnani. Pakitud kuumakindlasse materjali, et vältida põhja ja muude detailide kuumenemist. Diisli termiline ühendus jahutuseks. ECU on programmeeritud, kütusesegu reguleeritud ja piiraja tõstetud.

VW auto pidurikülg on nihutatud ette ja seda ei tugevdata.

Salong: pulbervärvitud kanepi poolringid. Värskelt renoveeritud salong. Np osade käiguvahetaja, peytoni puidust rool.

Salongis on töökorras raadio, aknad, turvapadi, spidomeeter ja muud komponendid nagu tavalisel autol. Aknapesu pooleli.


Kehtiv spordipass ja tehnoülevaatus kuni 2026 04 20.