Mercedes-Benz CLK-Class

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Automobilis buvo pirktas Latvijoje (techninė apžiūra latviška, galioja Lietuvoje). Važiuoja tiek benzinu, tiek dujomis. Visa automobilio optika sveika (priekinis stiklas su lietaus davikliu). Salonas gana geros būklės. Kėbulo defektai matosi nuotraukose, yra ir rūdžių ir smulkių įlenkimų bei duobučių. Rida nors ir didelė, tačiau tikra, tikrinau per carvertical. Automobilis labai ekonomiškas (vidurkis apie 10 - 12 l dujų priklausomai nuo vairavimo stiliaus).

Auto on ostetud Lätist (tehniline ülevaatus läti, kehtiv Leedus). Töötab nii bensiini kui ka gaasiga. Kogu auto optika on terve (vihmaanduriga tuuleklaas). Sisemus on suhteliselt heas korras. Fotodel on näha kere defekte, esineb ka roostet ja väikseid mõlke ja auke. Läbisõit on suur, aga see on reaalne, kontrollisin läbi carverticali. Auto on väga ökonoomne (keskmiselt ca 10 - 12 liitrit gaasi olenevalt sõidustiilist).

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Važiuoklė kaip ir tvarkinga, tik priekyje dešinėje (keleivio pusėje) kartais girdisi pašalinis garsas iš važiuoklės (netikrinta ką reikia keisti);
Tepalo pralaidumas pro magnetų (skirstomojo veleno reguliatoriai) dangtelius ir jungtis (dažna šių variklių bėda);
Neveikia parktronikai, bet yra galinio vaizdo kamera;
Vairuotojo sėdynės reguliavimo valdymo bloką reikia keisti arba nuresetinti (šiuo metu sėdynę susireguliavus reikia išimti saugiklį, nes neišėmus saugiklio iškraudinėja akumuliatorių). Jeigu saugiklis išimtas - akumuliatorius tarnauja gerai;
Maždaug nuo 120 - 130 km/h važiuojant lygiu keliu juntama didesnė vibracija (netikrinta kodėl, gal pakabinamas guolis, gal ratlankiai);
Pasibaigusi dujų baliono patikra;
Laikas keisti variklio alyvą.

Veermik on endiselt heas korras, ainult ees paremal (reisija pool) kostab veermikust kohati kõrvalist häält (pole kontrollitud, mis vajab muutmist);
Õli leke läbi magneto (nukkvõlli reguleerija) katete ja ühenduste (nende mootorite tavaline probleem);
Parkimisandurid ei tööta, aga tahavaatekaamera on olemas;
Juhiistme reguleerimise juhtseade vajab väljavahetamist või lähtestamist (praegu pärast istme reguleerimist tuleb kaitse eemaldada, kuna kaitsme eemaldamine tühjendab aku). Kui kaitse on eemaldatud - aku töötab hästi;
Umbes 120-130 km/h on tasasel teel sõites suurem vibratsioon (ei tea miks, võib-olla vedrustuse laager, võib-olla veljed);
Gaasiballooni kontroll läbitud;
On aeg mootoriõli vahetada.