Alfa Romeo Giulietta

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Sportistmed
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Nahast salong
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Start-Stop funktsioon
• LCD-ekraan

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• AUX-ühendus
• USB-ühendus

Tuunimine (täiustamine)

• Täiustatud vedrustus

Eksterjöör

• Valuveljed
• LED-päevasõidutuled
• Udutuled

Turvalisus

• Mäkketõusuabi

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Smagus ir išvaizdus automobilis, žiemą kuriasi iš pirmo karto. Važiuoja puikiai, tik prie kalnelių tenka gerokai pristabdyti dėl kietos pakabos. Rida originali, komplektacija gera, tačiau iki pilnos laimės trūksta šildomų sėdynių ir „cruise control“. Kuro sąnaudos – 6–8 l, priklausomai nuo vairavimo. Vairas nuo „facelift“ modelio, R19 ratlankiai, žeminančios spyruoklės. Apynaujos universalios „Continental“ padangos.
Taršos mokestis: 0e.

Lõbus ja nägus auto, käivitub talvel esimesest korrast. Sõidab suurepäraselt, ainult mägedel tuleb jäiga vedrustuse tõttu palju aeglustada. Läbisõit on originaal, varustus on hea, kuid soojendusega istmed ja püsikiiruse hoidja puuduvad kuni täieliku õnneni. Kütusekulu - 6-8 l, olenevalt sõidustiilist. Rool facelift-mudelilt, R19 veljed, madaldusvedrud. Uued universaalsed Continental rehvid.
Saastemaks: 0e.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Yra rūdelių ant ir po kapotu bei bagažinės dangčiu.
Kėbulas turi pabraižymų, yra pora sunkiai pastebimų vietų su pasilupusiais dažais.
Mirksi salono lemputė.
Ratlankiai turi pabraižymų.
Priekinis bamperis matęs gyvenimo – auselė sulituota.
Nėra variklio dugno apsaugos.
Variklio skyriuje priekyje yra apsitepalavusi vieta (tepalo dapilti neteko).
Išspaudžiant sankabą, neįmetus bėgio, girdisi nežymus drožimo garsas (tik kai sankaba išspausta apie 10 %).

Kapoti ja pakiruumi kaane peal ja all on roostet.
Kerel on kriimustusi, paar raskesti nähtavat kohta kooruva värviga.
Sisemine tuli vilgub.
Velgedel on kriimustusi.
Esipõrkeraud on elu näinud - kinnitusklamber on joodetud.
Aluskaitse puudub.
Mootoriruumi esiosas on rasvane plekk (õli pole lisatud).
Siduripedaali vajutamisel ilma käiku sisse lülitamata on kuulda kerget krigisevat heli (ainult siis, kui sidur on alla vajutatud umbes 10%).

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Prieš 5000 km keistas MAP sensorius („Bosch“).
Prieš 2000 km keisti tepalai ir visi filtrai („Mahle“, „Bosch“, „Shell“).

MAP-andur (Bosch) vahetatud 5000 km tagasi.
Õli ja kõik filtrid (Mahle, Bosch, Shell) vahetatud 2000 km tagasi.