Suzuki V-Strom

Omadused / Varustus

Salong

• Soojendusega rool

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Aftermarket duslintuvai – bet, nesipykstant su visu rajonu, sudėti db killer‘iai + automatiškai teko įdėti PowerCommander-V. Įdėtas GIPRO-ATRE (mažina šiems mocams būdingą „jerking“ nuo gazo rankenėlės + bėgių indikatorius). Galinė žvaigždė pakeista iš 41 į 43, priekinė – iš 17 į 16 (bėgiai ir apsukos tampa naudojami realybėje) ir teisingam greičio rodymui įdėtas Speedohealer. Sudėtos Hyperpro progresinės galinės ir priekinės spyruoklės. Įdėtas Scottoiler + High Capacity Reservuar. Givi lankai, uždėta aliuminė dugno apsauga. Oxford Adventure šildomos rankenos. Stikliukas – MRA, yra GIVI touring tipo stikliukas. Centrinė dėžė. Padangos – Mitas 07+ Dakar. Buvo sureguliuoti vožtuvai, perrinkti priekiniai laidai ir saugikliai, pakeistos naujos armuotos priekinių stabdžių šlangutės (Hel, pagal užsakymą, kad ilgis tiktų kartu su naudojamais bar-raisers), pakeistos vandens pompos tarpinės (tuo pačiu ir aušinimo skystis, tepalai). Pakeistas naujas sankabos "slave" cilindriukas. Yra šiek tiek atsarginių dalių (Brembo stabdžių kaladėlės, guoliukai, etc.). Sezonui paruoštas.
Yra sankabos „chudder“ (nuo pat pirkimo, magnetai žiemą tikrinti), įvairių pabraižymų, ne naujas. Odometras myliomis ir nesikeicia sitam modelyje. I km pakeistas tik spidometras. Pakeistas naujas akumuliatorius. O sitas mocas realiai, sedi ir keliauji

Järelturu summutid - aga ilma terve naabruskonna peale pahaseks saamata lisasin db killers + automaatselt tuli installida PowerCommander-V. Paigaldatud GIPRO-ATRE (vähendab tüüpilist "tõmblemist" gaasihoobist + käigunäidik). Tagumine ketiratas on muudetud 41-lt 43-le, esiosa 17-lt 16-le (käigud ja pöörded muutuvad tõeliseks) ning õige kiiruse kuvamiseks on lisatud Speedohealer. Paigaldatud Hyperpro progressiivsed tagumised ja eesmised vedrud. Lisatud Scottoiler + suure mahutavusega reservuaar. Givi kaared, paigaldatud alumiiniumist põhjakaitse. Oxford Adventure soojendusega käepidemed. Ekraan on MRA, GIVI touring tüüpi ekraan. Keskkast. Rehvid – Mitas 07+ Dakar. Reguleeriti klapid, valiti uuesti esijuhtmed ja kaitsmed, vahetati uued tugevdatud esipiduri voolikud (Hel, eritellimusel valmistatud nii, et pikkus sobiks kasutatud latitõstjatega) ja vahetati veepumba tihendid ( samal ajal jahutusvedelik ja määrdeained). Vahetatud uus siduri töösilinder. Mõned varuosad on (Brembo piduriklotsid, laagrid jne). Hooajaks valmis.
Olemas siduri "kõmm" (ostmisest saadik, magnetid talvel kontrollida), erinevad kriimud, pole uus. Odomeeter on miilides ja sellel mudelil ei muutu. 1000 km sees vahetatud ainult spidomeeter. Uus aku vahetatud. Ja see moka on päris, istud ja reisid