Oksjoni ID: 8279

Kahjuks on see oksjon juba lõppenud

Meil on veel autot Audi

Audi 80

80 B2 Sedan 4-doors

Oksjon on lõppenud: 2021-07-02 11:00
Asukoha linn:
Lithuania, Alytus
Auto seisund:
Defektid puuduvad
Aasta:
1986-1
Tehnoülevaatus kuni:
2023-06-23
Mootori võimsus:
55 kW
Mootori töömaht:
1600 cm³
Läbisõit:
271700 km
Kütuse tüüp:
Bensiin / gaasivarustus
Käigukast:
Mehhaaniline
Kere:
Sedan 4-doors
Värv:
Punane
Veorattad:
Eespoolsed
VIN kood:
WAUZZ... Näita
Tootmisriik:
Vokietija
Registreerimisriik:
Lietuva
Kas katalüsaator on olemas?:
Ei ole teada
carVertical
Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (20 panust)

2021-07-02 11:01:07
2021-07-01 23:52:32
2021-07-01 11:22:29
2021-07-01 11:22:29
2021-07-01 09:47:05
2021-07-01 09:47:05
2021-06-30 09:50:40
2021-06-30 09:50:40
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-30 09:42:29
2021-06-29 13:40:50
2021-06-29 13:40:50
2021-06-28 18:37:12
2021-06-28 18:37:11
2021-06-28 11:48:18

Omadused / Varustus

Salong

Kaitse

Audio/video seadmed

Tuunimine (täiustamine)

Eksterjöör

Muud omadused





Sõiduki üldine kirjeldus

Tere
Otsustasin müüa oma väga kalli vana. Miks? Sest minu elus on viimase aastaga palju muutunud ja seda autot pole enam kuskil hoida.
Ostsin auto vahetult enne Covidi, nii et mul oli aega seda parandada.
Vedrustus on täielikult remonditud, kahvlitele on pandud korralik kumm nn ''curl'iga.
klotsid vahetatud nii ees kui taga, õhkjahutusega kettad ees, vähe sõidetud, kõik amortisaatorid vahetatud, amortisaatorite kaitsed, õlifiltrid, palju muid väiksemaid mootori ja vedrustuse remonditöid, piduritorud ja voolikud vahetatud vasest.
Autot hooldas hästi eelmine omanik, kerel rooste väljast üldse puudub, üle värvitud kuni katuseni, aga mitte sellepärast, et oleks kohutav, lihtsalt olid väikesed mõlgid ja rooste jäljed, pleekimine, ja viga vanemast ebakorrapärasest värvitööst. Seega kõik taastati, kere järgi kõik auto osad on tal originaalid, midagi ei eemaldatud. Kere on ohutult tõstetav, igal pool, ees on ainult minimaalsed käänded, kuid ainult istudes on seda vaevu näha ja isegi lävepakud said krunditud ja värvitud enne korrosioonivastase katmist ja löögikindel kate.
Ma ei tea, kui suur osa selle varustusest on originaal või mitte, aga teadjamad näevad, mis sinna juurde kuulub ja mis mitte, ostsin selle lahtivõetuna ja hakkasin puhastama.
Esiklaas on vahetatud uue vastu, klaasipuhastid uued, katuseluuk tihendatud, uksed ja kõik muu avanevad ja sulguvad sujuvalt ja mõnusalt, võtmeid on kaks komplekti, kõik lukud, isegi kindalaekas, on lukustatud sama võti, õigemini kõik, nii pagasiruumi kui ka uksed.
Lihtsalt pange jalga mõned tõeliselt ilusad R14 veljed kõigi samade Norra rehvidega, sõidetud ainult ühe talve. On tasakaalus, on uued rehvid, peab hästi ilma ja veereb ilusti, ei leki.
Üldiselt töötab masin suurepäraselt nii gaasil kui bensiinil ja ma ei ütle seda kergelt, see töötab tõesti suurepäraselt, ma arvan, et paari päeva pärast panen YTB-sse üles video, kuidas 36m masin gaasiga töötab
Sõidab ilusti, on odav.... ja veojõudu on palju, selle gaasiga mootoriga ei tee see midagi, kui jõuad illegaalsele 140-le, enam ei proovi, see pole seda väärt ja sa ei tee. pole vaja, kuigi tundub, et näidik tõuseb endiselt.
Sõidu ajal võid julgelt rooli lahti lasta, sest see ei löö ega tõmba ning sõidab puhtalt.
Salong vajab puhastamist. seal on mitteoriginaalsed asjad nagu kaks kõlarit poodiumidega või kuidas seda nimetada, taga on ka originaalsetel kohtadel uuemad kõlarid, kõik 4 mängivad päris hästi, kuulamisel pole viga, Panasonic Magelis mp3-ga, käigukast, no huvitav on kahvlid, sõidad nagu poolautomaatiga, sest pole vaja nii palju sisse lülitada ja samal ajal kui teised hädas lisakäikudega, oled neist juba ees, käiku ennast nimetatakse kangiks, ei libise, käigud käivad väga selgelt sisse, ainult nahk ümber on veidi narmendav.
Auto kohta on veidi kirjandust, täpsemalt kogu remondiraamat, signalisatsiooni dokumendid, magneto, gaasi dokumendid, gaasikontroll just läbi ja kehtib kuni 2026. Gaasi lülitusnupp on samuti uue vastu vahetatud , tehniline ülevaatus ei läbinud esimese korraga vaid pisiasjade tõttu nagu täitmata gaasipaak Paak on vähemalt 50 protsenti täis, lahtise toruga, rebenenud kummipael ja üks mõra. kõik muu on suurepärane.
Määratud kogus pole kindlasti suur, isegi väga väike, see ei osta tagasi pooltki sellest, mis maksab, et omada sellist pilkupüüdvat ja sõidumõnusat oldtimerit, millel pole ainult gaasi, vaid ka püssirohtu.
Puudub poleerimine, et olla täiesti rahul, sest peale värvimist on ikka tolmu ja värvi struktuur näeks ühtlasem välja, sisemus vajab korralikku puhastust ja on veel üks ebaoluline detail, mille annan uuele omanikule, teistsugune. pööretega spidomeeter, ilusam summuti ots (tagumine osa). Varuks panen sidurikomplekti, sest uus omanik võib olla rahutu, samuti muud pisiasjad.
Ma arvan, et kirjeldasin seda piisavalt üksikasjalikult, isegi kui ma ei saavuta seatud limiiti, müüakse autot teistel platvormidel. Nii et kes tahab tõeliselt head autot, palun, keegi ei kahetse.
SDK kood on.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Meil on laos määrdeaineid, filtreid, antifriisi, piduri- ja vedrustuse komponente.


Muud oksjonid

Veebilehtede arendus: VDB.lt