Audi A6

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Toonitud klaas
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Katuseaken
• Elektriliselt juhitavad istmed

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Soojendusega peeglid
• Autopiloot

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• MP3 mängija
• CD-vahetaja
• Madala sagedusega valjuhääldi

Eksterjöör

• Valuveljed
• Xenon esituled
• Udutuled
• Konks
• Esitulede pesur

Turvalisus

• ESP
• Mägipidur

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Esu pirmas automobilio savininkas Lietuvoje, atvarytas iš Vokietijos, turiu jau 4-5 metai, maža rida, jokių klastojimo požymių carvertical neparodė. Automobilis toliau kartais eksplotuojamas, tačiau nupirktas kitas, todėl parduodamas. Gausi komplektacija, borto kompiuteris, bose aparatūra, groja švariai, klima visada šaldė, bet čia vasarą nebešaldo, galbūt užteks tik papildyti, nebandžiau, pusiau odinės šildomos sėdynės, vairuotojo kampas šiek tiek prasitrynęs, ir galinėse sėdynėse yra nedidelė įpjova, radija su ekranu, xenon su apiplovimais, kablys, liukas, autopilotas, medinis vairas (reiki restauruoti, pasilupęs lakas). Per visą ekplotacijos laikotarpį jokiu rimtesnių gedimų nebuvo, tvarkyta pakaba, keisti filtrai tepalai, pakeistas vienas purkštukas su laidu. Ir užsikirtusi vandens pompa. Automobilis turi ilgai galiojančią tech apžiūrą, einant apžiūrą nustatytas labai mažas dūmingumas, tik 0,18.

Olen auto esimene omanik Leedus, toodud Saksamaalt, omanud 4-5 aastat, väike läbisõit, karvertik ei näidanud mingeid rikkumisjälgi. Autot on veel aeg-ajalt kasutatud, kuid ostetud on teine, seega müüakse. Rikkalik varustus, pardaarvuti, bassitehnika, mängib puhtalt, konditsioneer on alati külm olnud, aga suviti pole siin enam külm, ehk piisab lihtsalt lisamisest, pole proovinud, poolnahk istmesoojendused, juhinurk veidi kulunud, ja tagaistmetel väike sälk, ekraaniga raadio, seibidega xenon, veokonks, luuk, autopiloot, puidust rool (vajab restaureerimist, lakk koorub). Kogu tööperioodi jooksul tõsiseid rikkeid ei esinenud, vedrustus hooldatud, vahetatud filtrid ja määrded ning vahetatud üks pihusti koos kaabliga. Ja veepump on ummistunud. Autol on pikaajaline kehtiv tehnoülevaatus ning ülevaatuse käigus tuvastati väga madal suitsuheide vaid 0,18.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Pagrindiniai defektai kėbulo, keičiamų dalių, tai vairuotojo pusės sparnas (reikia keisti), keleivio pusė parudijusi (tvarkoma), durelių apačios šiuo metu be korozijos (buvo tvarkytos). Visas kitas kėbulas gana gerai išsilaikęs, aišku turi įbrėžimų, smulkių pažeidimų, natūralaus nusidėvėjimo požymių. taip pat buvo lūžusi spyruoklė kairės pusės priekinio amortizatoriaus, ja pakeitus, liko dungsėjimo garsas važiuojant per duobes, bet su tokiu amortizatoriumi praėjau tech apžiūrą ir toliau ekplotuoju automobili, bet amortizatorių reikia keisti. Borto kompiuteris prie šilumos išsilieja, tampa sunkiai matomas. Salonas turi natūralių nusidėvėjimo požymių.

Peamised vead kerel, vahetatavad osad, on juhipoolne poritiib (vajab vahetust), kõrvalistuja pool pruun (remondis), uste põhjad hetkel roostevabad (remonditud). Ülejäänud kere on üsna heas korras, nähtavate kriimude, väiksemate vigastuste ja loomuliku kulumisjälgedega. Esiamortisaatori vasakpoolne vedru läks katki peale selle vahetust jäi üle auku sõites kohin, kuid selle amortisaatoriga läbisin tehnoülevaatuse ja jätkan autoga töötamist, aga amortisaator vajab. välja vahetada. Pardaarvuti muutub kuumuse mõjul uduseks, mistõttu on seda raske näha. Sisustuses esineb loomulikke kulumisjälgi.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Šiuo metu naujai pakeisti paskirstymo diržo komplektas su guoliukais, siurblio diržas, tepalas, tepalo filtras, vandens pompa ir termostatas, nuvažiuota po keitimo iki 1000 km, buvo keičiama, nes užsikirto vandens pompa, prieš tech apžiūrą sutvarkyta pakaba. Vien detalių kaina į varikli paskutiniu metu apie 450 eu.

Hetkel on äsja vahetatud hammasrihma komplekt koos laagritega, pumba rihm, õli, õlifilter, veepump ja termostaat. Vedrustus remonditud enne tehnoülevaatust. Ainuüksi mootoriosade maksumus on viimasel ajal jäänud 450 euro kanti.