Suzuki RM

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Pirkau gruodzio menesi, pries tai buves savininkas nezinojo kiek h yra pravaziaves. Bet po keliu treniruociu tikrinau kompresija, tai buvo 14bar, sakyciau 11h kazkur po kapitalinio. Realiai naujai perrinktas, net dar tarpines naujos matosi. Nuo pirkimo kazkur 8h isvazinetos, bet esu dar naujokas, tai moco nedroziau, resurso dar ilgai tures. Pries 3 ar 4h keisti tepalai. O taip tai nuo pirkimo pakeisti guoliai, atrestauruoti amortikai, perrinktas karbas. Kai pirkau radiatorius kairys buvo lipdytas salta svarke, tai buvau krites ir naujoj vietoj pramusiau skylute, bet uzlipdziau. Gali but jog kazkiek varves, bet nesukti galvos. O taip tai reiktu pasiieskoti naudoto radiko i ateiti.

Ostsin detsembris, enne seda ei teadnud eelmine omanik mitu aastat see sissesõiduteel seisnud on. Aga peale paari trenni kontrollisin kompressiooni, oli 14bar, ma ütleks, et 11h kuskil peale kapitaalremonti. Ta valiti tegelikult tagasi ja isegi vahepealsed on veel näha. Sellega on pärast ostmist sõitnud umbes 8 tundi, kuid olen alles algaja, seega pole veel proovinud ja see eluiga on pikk. Õli vahetatud 3 või 4 tundi tagasi. Ja jah, ostust saadik on laagrid vahetatud, amortisaatorid taastatud ja karburaator ümber kalibreeritud. Radiaatorit ostes oli vasakpoolne külmteraga vormitud, nii et kukkusin ja puurisin uude kohta augu, aga ronisin üles. See võib olla veidi jama, kuid ärge muretsege. Ahjaa, peaksin tulevikus kasutatud raadio otsima.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Nuo duslintuvo laikiklio yra atplysusi guma, man asmeniskai ji netrukde, bet gal kam trukdys.

Kumm on summutiklambri küljest lahti tulnud, mind isiklikult ei häiri, aga kedagi võib häirida.