Skoda Octavia RS

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Autopiloot

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• MP3 mängija
• USB ühendus

Tuunimine (täiustamine)

• Spoilerid
• Suurenenud mootori võimsus

Eksterjöör

• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Parduodama skoda octavia RS 1.8t. Pirkta 2021m vasara Lenkijoje (yra servisu irasai nuo ~2014metu + techniniu apziuru verdiktai). Nuo to laiko labai priziureta ir myleta, daug laiko, prakaito, kraujo bei nervu suleista i ja. Abi technikines (2021 is pirmo karto ir 2023 is antro karto) praeitos sava eiga. Nuo pirkimo pravaziuota tik ~ 30000km. Per siuos 2.5m 3 kart keisti tepalai (5W40) ir turbut bus neuzilgo dar karta pakeisti. Vaziuokle lyg ir nebarska, nebilda, taciau yra ganetinai kieta tai nezinau kiek ten turi but garsu ar vibraciju, kelyje stovi stabiliai ir "nesivolioja" po kelia. Yra sudetos dujos su kuriom ir praeita technikine (viskas veikia), taciau su jom nuvaziaves tik apie 1000km (del degimo temperaturos bei dabartinio mapo). Yra sukelta galia iki ~200kw, vaziuoja smagiai.

Kartu su masina atitenka:
*R17 vasariniai ratlankiai (nuotraukose matomi) ir R17 zieminiai (vrs spider wheels), vasarines apie 80% likutis, ziemines maziau
*Atlikusios dalys ir t.t
*Sypsena veide kiekviena karta nuspaudus akseleratoriu

Turint daugiau klausimu, susisiekti arba rasyti sms. Kaina tikrai derinama. Test-driveriai nesivarginkit.

Müüa Skoda Octavia RS 1.8t. Ostetud 2021 suvel Poolast (olemas hooldusraamatud alates ~2014 + tehnoülevaatuse otsused). Sellest ajast peale on seda hästi hoitud ja armastatud, sellesse on valatud palju aega, higi, verd ja närve. Mõlemad tehnilised (2021 esimest korda ja 2023 teist korda) läbivad oma rada. Sõidetud on peale ostu vaid ~30 000km. Viimase 2,5 aasta jooksul on õli vahetatud 3 korda (5W40) ja tõenäoliselt pole vaja seda uuesti vahetada. Šassii ei paista ragisevat ega värisevat, aga on üsna jäik, nii et ma ei tea, kui palju müra või vibratsiooni peaks olema See on teel stabiilne ja ei "veere" tee alla. See on hooldatud ja läbinud tehnoülevaatuse (kõik toimib), kuid sõidetud on vaid ca 1000km (põlemistemperatuuri ja hetke kaardi tõttu). Selle väljundvõimsus on kuni ~200kw ja see sõidab suurepäraselt.

Masinaga tuleb kaasa:
*R17 suveveljed (nähtav piltidel) ja R17 talve (vrs spider veljed), suvel ca 80% alles, talvel vähem
*Valminud osad jne.
*Naeratus näol iga kord, kui vajutad gaasipedaali

Lisaküsimuste korral võtke ühendust või saatke SMS. Hind on tõesti läbiräägitav. Testige draivereid, ärge tülitage.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

*Silpnai veikia kondicionierius (silpnai saldo)
*Supuvus priekinio kairio sparno apacia (liga situ metu VW ag), desinys dar kaip ir sveikas, bet reiktu pasitvarkyti nenorint ateityje keisti
*Abu galiniai sparnai turi isorines korozijos zidinius (nuotraukose pavaizduota kaire puse, desine panasiai), kiek teko ziureti, is vidines puses dar nesimato rudziu tai turbut ne kiaurai, bet as ne ekspertas
*Uz slenksciu keliasi, bet norint tureti tvarkingesni auto reiktu pervirint abi puses
*Ant stogo lakas vietomis siek tiek pasilupes bet nezymiai ir i akis nekrenta
*Vasariniai ir zieminiai ratlankiai reikalauja restauracijos, taciau vaziavimui netrugdo ir is 5m atrodo puikiai
*Vairuotojo sedyne paplysus, naudojimui netrugdo
*Cheminis valymas darytas tik nusipirkus auto, bet jau reiktu vel pasidaryt (80% purvo issivale po cheminio)
*Priekinis bamperis prasosi restauracijos

* Kliimaseade töötab halvasti (madal õhuniiskus)
*Eesmise vasaku tiiva alumine on mäda (hetkel VW AG haigus), parem veel terve, aga tuleks korda teha kui edaspidi vahetada ei soovi
*Mõlemal tagatiival on välised korrosiooniplekid (fotodel vasak pool, parem pool on sarnane), niipalju kui ma nägin, siis seestpoolt roostet veel näha ei ole, seega ilmselt läbi pole, aga olen pole asjatundjat
*See on samm ülespoole, aga korralikuma auto saamiseks tuleks mõlemad pooled uuesti läbi keeta
*Katuse värv kohati kergelt koorub, kuid seda ei ole märgata ega ole märgata.
*Suve- ja talveveljed vajavad taastamist, kuid ei sega sõitmist ja näevad 5 aasta pärast suurepärased välja
*Juhiistmel on rebend, kuid see kasutamist ei mõjuta
*Keemiline puhastus tehti alles peale auto ostmist, kuid tuleks uuesti teha (80% mustusest tuli maha peale keemilist puhastust)
*Eesmine kaitseraud vajab taastamist

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

*K04-023 (s3 turbina), restauruota (nauja karstoji dalis, frezuota sparnuote ir wg) pries ~5000km
*S3 purkstukai (386cc)
*Yra 6 begiu deze nuo leon cupra R (sudeta lenkijoje, problemu nebuvo) kartu su (kaip minejo pardavejai) keramikine ar tai kevlarine sankaba ir 6begiu, storesniais pusasiais (nebuksuoja, veikia kaip pridera). Negaliu ivardint kuri is siu dvieju kadangi nei vienos iki tol nesu vairaves.
*Pagal pardavejo paaiskinimus, 2019metais buvo lupta galva ir deta restauruota (yra irasas kad kainavo ~450e)
*150l/h kuro siurblys
*Badger5 turbo intake pipe V3 (kartu su 80mm MAF korpusu)
*N249,N112 ir kt. pasalinti
*4BAR fuel pressure regulator
*N75 nuo opel turbo versijos (geriau ir sklandziau valdo slegi)
*dump valve pakeistas del netinkamo slegio valdymo su OEM variantu
*95% vakuminiu slanguciu pakeistos
*Pries metus pakeistas termostatas, ausinimo skystis, babinu laidynas, zvakes (BKR7E), galiniai diskai + kalades (EBC street), perdazyta bagazine ir uzdetas WRC spoileris
*Toyosports fmic 500x230x65
*76mm catless downpipe kartu su 76mm vamzdziu iki pat galo (yra rezonatorius ir galinis bakelis)

*K04-023 (s3 turbiin), taastatud (uus kuum osa, freesitud tiivik ja wg) ~5000km tagasi
*S3 pihustid (386cc)
*Leon Cupra R-lt on 6-käiguline käigukast (paigaldatud Poolas, probleeme pole) koos (nagu müüja mainis) keraamiline või kevlar sidur ja 6-käigulised paksemad poolvõllid (ei libise, töötab nagu peaks). Ma ei oska nimetada, kumba neist kahest, sest ma pole kummagagi varem sõitnud.
*Müüja selgituste järgi pea katki ja osa taastatud 2019.a (olemas rekord, et maksis ~450e)
*150l/h kütusepump
* Badger5 turbo sisselasketoru V3 (80 mm MAF-korpusega)
*N249, N112 jne. eemaldada
*4BAR kütuse rõhuregulaator
*N75 Opeli turboversioonilt (kontrollib rõhku paremini ja sujuvamalt)
*tühjendusventiil vahetatud ebaõige rõhu reguleerimise tõttu OEM valikuga
*95% vaakumvoolikutest vahetatud
*Aasta tagasi vahetatud termostaat, jahutusvedelik, mähise juhtmestik, küünlad (BKR7E), tagumised kettad+klotsid (EBC street), pagasiruumi värvitud ja paigaldatud WRC spoiler
*Toyosports fmic 500x230x65
*76 mm ilma torudeta vihmatoru 76 mm toruga kuni lõpuni (kaasas resonaator ja tagumine paak)