Mercedes-Benz M-Class

M-Class W164 Crossover 5-doors

Oksjon on lõppenud: 2023-10-27 19:06

Asukoha linn:: Lithuania, Vilnius
Auto seisund:: Muud väiksemad defektid
Aasta:: 2007-1
Tehnoülevaatus kuni:: 2023-12-19
Mootori võimsus:: 200 kW
Mootori töömaht:: 3498 cm³
Läbisõit:: 180389 km
Kütuse tüüp:: Bensiin
Käigukast:: Automaatne
Kere:: Crossover 5-doors
Värv:: Must
Veorattad:: Kõik
VIN kood:: WDC16... Näita
SDK kood:: EHKTKAAR
Tootmisriik:: Germany
Registreerimisriik:: Lithuania
Kas katalüsaator on olemas?:: Ei ole teada
: Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (25 panust)

	2023-10-27 19:11:59
	2023-10-27 19:05:58
	2023-10-27 19:05:17
	2023-10-27 19:02:36
	2023-10-27 18:37:35
	2023-10-27 17:38:55
	2023-10-27 09:49:42
	2023-10-26 19:11:36
	2023-10-26 19:06:48
	2023-10-26 18:54:03
	2023-10-20 21:27:40
	2023-10-16 20:58:02
	2023-10-16 20:58:01
	2023-10-16 20:58:01
	2023-10-16 20:58:00
	2023-10-16 20:58:00
	2023-10-16 20:57:59
	2023-10-16 20:57:58
	2023-10-16 20:57:58
	2023-10-16 20:57:57
	2023-10-16 20:57:56
	2023-10-16 20:57:55
	2023-10-16 20:57:53
	2023-10-16 20:57:51
	2023-10-16 20:57:49

Omadused / Varustus

Salong

Elektroonika

Audio/video seadmed

Eksterjöör

Muud omadused

Turvalisus

Sõiduki üldine kirjeldus

Sveiki gyvi, skaitantys šį skelbimą. Kad jau užsukot į svečius, tai kviečiu susipažinti su mano ypač numylėtu, lepintu ir puoselėtu Mercedes-Benz ML 350, kuriuo visąlaik rūpinausi lyg savo vaiku, kurio "auklė" buvo ne kažkoks Lionia savo tamsiam, apleistam garažiuky kažkur miesto pakrašty, o vien tik autorizuotas servisas "Veho Lietuva". Tačiau kiekvienam "vaikui" kada nors ateina laikas išeiti į "platų pasaulį". Mano "vaikas" taip pat ne išimtis. Parduodu savo Marsiuką (taip, jis turi ir vardą), nes svajoju įsigyti arba tokį patį modelį tik naujesnės kartos, kuri prasidėjo nuo 2012 m., arba kokį nors amerikietišką visureigį - visiškai konkrečiai šiuo metu dar nesu apsisprendęs, viskas svarstymo būsenoje.
Pradžiai keletas faktų trumpai apie šį Mercedes-Benz: automobilį pirkau ir parsigabenau iš Vokietijos 2019 m. gruodžio 17 d., taigi, esu jo savininkas nepilnai 4 metus. Vos tik atvykęs į Lietuvą, jis savo "sąskaitoje" turėjo 139 969 km. Šiuo metu jo rida yra 180 389 km (ir po truputį didėja, nes vis dar važinėju į darbą ir iš jo, kartais į prekybos centrą ir panašiai. Iš tikrųjų neeksploatuoju jo nežmoniškai daug), vadinasi juo iš viso esu įveikęs 40 420 km. Taigi paskaičiuokim ridos vidurkius nuo atvykimo į Lietuvą iki šio momento: vidutiniškai per metus - 10 779 km; per mėnesį - 898 km; per savaitę - 225 km; per dieną - 32 km. Galbūt ne visiškai iš serijos "Vairavo senolis tik iki bažnyčios ir atgal", bet nemanau, kad ypatingai daug.
Jeigu vis dar skaitot iki šios vietos - Jūs tikras šaunuolis arba tikra šaunuolė! :-) Ką gi, pereikim prie kitos dalies - šio automobilio privalumų ir trūkumų - kurioje tiesiog punktais pabandysiu visa tai kuo aiškiau ir išsamiau pateikti.

Automobilio privalumai/atnaujinimai:

1) itin geras pravažumas. Marsiukas manęs nė karto nenuvylė nei vasarą, o tuo labiau žiemą - galėjau drąsiai važiuot per didžiausias pusnis lyg sėdėčiau tanke. Vien už tai juo labai didžiuojuosi ;-)
2) tikrai daili ir akį traukianti išvaizda - pravažiuojant atsisuka net garbaus amžiaus moteriškės :-) Manau nesuklysiu sakydamas, kad jis, nors ir ne visiškai pirmos jaunystės, bet šiek tiek išskirtinesnis nei kiti tokių pačių metų ML 350. Jau vien tik ko vertas šauniųjų "AutoLab Vilnius" vaikinų š. m. gegužės 11 d. atliktas antro lygio poliravimas...
3) įdėta lietimui jautri Android multimedija, iš kurios į saloną pravestas USB laidas. Įsidedi USB su savo mėgstamiausiomis dainomis ir pirmyn su vėjeliu iki pirmos degalinės... Juokauju :-) Iki kur tik širdis geidžia. Jeigu vis dėlto esat šitų visų "tapšnoklių" priešininkas, turiu išsaugojęs ir seną originalią multimediją, kurią tiesiog galėsiu Jums atiduoti, jeigu bus toks poreikis
4) tamsinti galiniai LED žibintai. Vaizdas sutemus - išvis superinis. Padariau ir įdėjau vieną nuotrauką, bet nuotrauka to nelabai perteikia, gyvai atrodo kur kas geriau
5) pakeistos tiek galinės, tiek priekinės spyruoklės bei galiniai amortizatoriai. Važiavimas - ypač komfortiškas arba, kaip pasakytų anglakalbiai, "smooth ride is guaranteed" :-)
6) yra ne tik priekiniai bei galiniai atstumo jutikliai, bet ir dar š. m. balandžio mėn. įmontuota neblogos rezoliucijos galinio vaizdo kamera, kuri Jums bus gera pagalbininkė ankštuose kiemuose, perpildytose prekybos centrų aikštelėse bei visose kitose vietose
7) š.m. vasario 20 d. pakeista variklio alyva kartu su alyvos filtru, oro filtru ir salono filtru
8) kaip jau minėjau šio aprašymo pradžioje, mano Mercedes-Benz visuomet buvo aptarnautas būtent autorizuotam servise "Veho Lietuva". Turiu visas sąskaitas, sukauptas per tuos beveik 4 metus, kurias, jeigu tik norėsite, be jokių problemų parodysiu

Tere kõigile, kes seda kuulutust loevad. Kuna olete külas, kutsun teid tutvuma minu väga armastatud, hellitatud ja hellitatud Mercedes-Benz ML 350-ga, mille eest olen alati hoolitsenud nagu oma lapse eest, kelle "lapsehoidja" ei olnud mingi Lionia oma pimeduses, mahajäetud garaaž kuskil äärelinnas, aga lihtsalt volitatud teenindus "Veho Lietuva". Iga "lapse" jaoks tuleb aga aeg, mil on aeg minna "laia maailma". Minu "laps" pole erand. Müün oma Marsiuki (jah, sellel on nimi), kuna unistan osta kas sama mudeli, ainult uuema põlvkonna, mis sai alguse 2012. aastal või mõne Ameerika maasturi - pole veel midagi konkreetset otsustanud, kõik on veel kaalumisel.
Esiteks paar kiiret fakti selle Mercedes-Benzi kohta: ostsin auto ja tõin selle Saksamaalt tagasi 2019. aastal. 17. detsember, seega olen seda omanud veidi üle 4 aasta. Niipea kui ta Leetu jõudis, oli tema "arvel" 139 969 km. Selle läbisõit on hetkel 180 389 km (ja see tasapisi kasvab, sest ma ikka sõidan tööle ja koju, vahel ka supermarketisse jne. Ma tegelikult seda nii palju ei kasuta), seega olen sellega kokku sõitnud 40 420 km. Arvutagem siis keskmine läbisõit Leetu saabumisest selle hetkeni: aasta keskmine - 10 779 km; kuus - 898 km; nädalas - 225 km; päevas - 32 km. Võib-olla mitte täielikult sarjast "Ainult vanamees sõitis kirikusse ja tagasi", aga ma ei usu, et seda eriti palju on.
Kui sa ikka nii kaugele loed – oled tõeline äge! :-) Noh, liigume edasi järgmise osa juurde - selle auto plussid ja miinused -, kus ma püüan seda kõike lihtsalt punkt-punkti haaval võimalikult selgelt ja üksikasjalikult esitada.

Auto eelised/uuendused:

1) ülihea murdmaavõimekus. Marsiukas ei vedanud mind kunagi alt, isegi mitte suvel ja veel enam talvel - võisin julgelt läbi suurimate lumehangede sõita nagu tankis istudes. Ainuüksi selle pärast olen tema üle väga uhke ;-)
2) tõeliselt ilus ja pilkupüüdev välimus - isegi eakad naised pööravad möödaminnes pead :-) Ma arvan, et ma ei eksi, kui ütlen, et kuigi mitte päris nii noor kui kunagi oli, on ta veidi omanäolisem kui teised sama aasta ML 350-d m. 11. mai teise astme poleerimine tehtud...
3) paigaldatud on puutetundlik Android multimeediasüsteem, millest tuuakse salongi USB kaabel. Sisestad USB lemmiklauludega ja suundud tuulega edasi esimesse tanklasse... Nali naljaks :-) Nii palju kui süda ihkab. Kui olete endiselt kõigi nende "koputajate" vastu, siis olen salvestanud vana originaal multimeedia, mille saan teile lihtsalt anda, kui on selline vajadus.
4) pimendatud tagumised LED-tuled. Vaade hämaras on täiesti fantastiline. Tegin ja postitasin ühe foto, kuid see foto ei anna tegelikult õiglust, see näeb isiklikult palju parem välja
5) Vahetatud on nii tagumised kui esivedrud ja tagumised amortisaatorid. Sõit on ülimugav ehk nagu inglise keele oskajad ütleksid, "sujuv sõit on garanteeritud" :-)
6) pole ainult eesmised ja tagumised kaugusandurid, vaid ka m. aprill sisseehitatud hea eraldusvõimega tahavaatekaamera, mis on teile heaks abimeheks kitsastes hoovides, rahvarohketes kaubanduskeskuste parklates ja kõigis muudes kohtades
7) sel aastal 20. veebruar mootoriõli vahetatud koos õlifiltri, õhufiltri ja salongifiltriga
8) nagu ma selle kirjelduse alguses juba mainisin, on minu Mercedes-Benz alati hooldatud volitatud teeninduskeskuses "Veho Lietuva". Mul on selle peaaegu 4 aasta jooksul kogunenud kõik arved, mida soovi korral ilma probleemideta näitan.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Auto miinused:

1) juhiistmel on nahas suur mõra (fotodel on näha), mida ma ei jõudnud kordagi parandada...
2) Kerel on mitmeid väikseid mõlke ja väikseid kriime. Auto on aga veel üsna "täiskasvanuea" lähedal, seega oleks ilmselt veidi naiivne eeldada, et kere on sile nagu klaas, nagu äsja konveierilt maha veerenud autol.
3) Armatuurlaual põleb pidevalt tuli "Check engine". See pirn läks mul põlema 2020. aasta alguses. Tegelikult ei sõida auto tänu sellele ei paremini ega halvemini - ma ei tundnud kogu selle aja jooksul mingit vahet. Muide, huvitav fakt: peale autopesu kustub see tuli sageli korraks. Kui see aga päris hirmutab, võib ainuüksi selle eest julgelt üle saja euro kaubelda.
4) Lisan kindlasti talvevelgede komplekti (vaata pilte), aga tema rehvid on juba üsna "väsinud", pole vahetatud sellest ajast, kui Marsiukas oma kodumaal Saksamaal teid nikerdas. Teisest küljest, võib-olla on selline komplekt parem kui üldse mitte...
5) Pidurid kriuksuvad. Armatuurlaud ei näita veel, et piduriklotsid vajaksid vahetust, aga... jumal teab, võib-olla tuleb see varsti.