BMW 3 Series

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Nahast salong
• Autonoomne küte

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Võtmeta süsteem
• Autopiloot
• LCD ekraan
• Navigeerimine/GPS

Kaitse

• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• AUX ühendus
• USB ühendus
• Vabade käte süsteem

Turvalisus

• Mägipidur

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Neseniai restauruota turbina, pakeisti visi filtrai, tvarkyta važiuoklė, išprogramuotas EGR, automobilis kasdien važinėjamas
TA iki 2024 03
Antikorozinis dugno padengimas galiojantis iki 2023 08
R16 ratai
Didysis ekranas

Yra greicio dezes defektas, variklis valgo tepala pagal situacija (ka detaliau aprasiau defektu srityje)

Hiljuti restaureeritud turbiin, kõik filtrid vahetatud, veermik hooldatud, EGR programmeeritud, autoga igapäevaselt sõidetud
TA kuni 2024 03
Korrosioonivastane põhjakate kehtib kuni 2023 08
R16 rattad
Suur ekraan

Esineb käigukasti defekt, mootor kulutab õli olenevalt olukorrast (mida kirjeldasin täpsemalt defektide osas)

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Nuotraukose matosi visi kėbulo defektai (bamperis priekinis yra patepliotas dažais ir pabraižytas), galinis taip pat yra įbrėžtas ir abu slenksčiai.

Pgr. bėdos yra su greičiu dėže, nuvežus i servizą diagnostikoj pasakė jog persimetinėjant iš 3 i 4 pavarą greičių dežė kartais išmeta klaidą del kurios suletėja trauka. Kai išjungi ir ijungi automobili iš naujo, ta klaida dingsta, ir gali neisijungti kelias dienas, bet kad kažkokia bėda yra tai faktas.

Kita bėda variklio, bet šiuo atveju jokios klaidos nedega, bet jeigu yra spaudžiamas gazas stipriai ar laikomas dugnas tada gali pradėt mesti juoda dūmą ir pradėt valgyt tepalą. Jei važiuojama po lėto isibegejant tada tepalo išvis nevalgo, greiti irgi gali pasiekti auksta tik nespaudziant dugno, nes tikrinu nuolat.

Taip pat yra minimaliai iskiles stiklas vairuotojo pusej paciam virsuj kairiniam kampe, vaziavimui itakos nedaro.

Piltidel on kõik kere vead (esine kaitseraud on värviga määritud ja kriimustatud), tagumine põrkeraud on samuti kriimustatud, samuti mõlemad lävepakendid.

Pgr. Probleem on käigukastiga Hooldusse viies ütles diagnostika, et 3. käigu pealt 4. peale vahetades viskab käigukast vahel vea, mis pidurdab veojõudu. Kui auto välja ja uuesti sisse lülitada, siis see viga kaob ja ei pruugi mõne päeva pärast käivituda, aga see on fakt, et mingi probleem on.

Probleemiks on ka mootor, aga sel juhul vigu ei esine, aga kui tugevalt gaasi vajutada või alt kinni hoida, siis võib hakata musta suitsu ajama ja õli sööma hakata. Kui sõita aeglaselt ja käivitada, siis ei kuluta õli üldse ja võib ilma põhja minemata suure kiiruse saavutada, kuna kontrollin seda pidevalt.

Ka juhipoolses aknas vasakus ülanurgas on minimaalne mõra, kuid see sõitmist ei mõjuta.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Reikėtu pasiremontuoti greičių dėžę, taip pat pasitvarkyti prie variklio (galimai vožtuvus). Kebulo pabraizymai kurie vaziavimui itakos nedaro.

Remonti vajab käigukast, samuti mootor (võimalik, et klapid). Kerel kriimud, mis ei mõjuta sõitu.