Volkswagen Passat

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Toonitud klaas
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Elektriliselt juhitavad istmed

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot
• LCD ekraan
• Navigeerimine/GPS

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• Täiendav audioseade
• CD-vahetaja
• Vabade käte süsteem

Eksterjöör

• Valuveljed
• Xenon esituled
• Udutuled
• Konks

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Katalüsaator

Turvalisus

• ESP

Väikebusside omadused

• Kokkupandavad istmed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Pradėsiu nuo to, kad kodėl turiu atsisveikinti su šiuo žveriuku. Išvykstu tarnauti į kariuomenę, o palikti kam , kad prižiuretų neturiu.. ,o dėl karantino neaišku, kada grįšiu, o mašinom stovėjimas ne į naudą. Na, o dabar apie patį pasatą.Visi katalizatoriai yra. Idetas visiškai naujas stiklas, Pravesti laidai subui. Pasatas neturi technikinės apžiuros, ji pasibaigė visai neseniai. Iki jos tereikia pasikeisti priekinės vairuotojo pusės viršutinės šakės seilenbloką(seilenblokas yra) ir 2 duslintuvo jungtis , jos yra sukamos. Bendrai reiktu investuot apie ~45eu, kad butu technikinė. Bučiau sutvarkęs ir pravares tech.apžiurą, bet nėra nei finansu , nei laiko. Bet viskas kitą yra gerai. Bendrai apie techninę būklę, tai viskas yra gerai, tiek su varikliu , tiek su važiuoklę. Diržo kompl. Keistas prieš 22000. Km.Tepalai prieš 4000 Km.
Kuro sanaudos mažos . Plente 5.2-5.8l
Mieste aišku daugiau, bet ramiai važiuojant galima tilpti iki 8.5l, gal šiek tiek ir mažiau. Atrodo nerealu, bet kadangi pasatas nenudrožtas ir su varikliu viskas tvarkoj , tad ir neturi labai didelio apetito.
Pasatas yra comfot , todėl net ir trumpiausios kelionės bus labai malonios , komfortiškos, nevarginančios. Komplektacija irgi nėra skurdi, buissines komplektacija (pusiau odines pusiau alcantara sedynes; el.sedynės ; 2din magnetola; šildomos priekinės sedynės; galinio lango užuolaidos; galinės sedynės sedimoji dalis pasiiaukština mažiem vaikam(parodyta foto); bi-xenon(beja pakeistos xenon lemputės, įdeta laisvų rankų įranga) ; parktronikai gale, autopilotas. O 4x4 sistema ištrauks jus įvairsiuose keliuose.
Minusai: papuvus galinės arkos apačia, reiktu pasikeisti bagažines spyną ( darinėjasi, bet uždarant reikia stipriau trinktelet, kaina iki 20eu.) , kaip ir minėjau seilena reiktu pakeist (yra) ir dvi jungtis. Daugiau mano žiniai nėra defektų.

Alustan sellest, miks ma pean selle väikese metsalisega hüvasti jätma. Ma lähen sõjaväeteenistusse, aga jätan selle kellegi teise hooleks, sest mul pole kedagi, kes selle eest hoolitseks... ja karantiini tõttu on ebaselge, millal ma tagasi tulen ja parkimine autost pole kasu. Noh, nüüd passaadist endast Kõik katalüsaatorid on olemas. Paigaldatud on täiesti uus klaas, juhtmestik veetud. Pasatil pole tehnoülevaatust, see lõppes väga hiljuti. Selleks tuleb lihtsalt vahetada eesmine juhipoolne ülemise kahvli tihendiplokk (tihendiplokk on kaasas) ja 2 summuti ühendust, need on pöörlevad. Kokku oleks vaja investeerida ca ~45 eurot, et see tehniliseks saada. Oleksin korraldanud põhjaliku tehnilise ülevaatuse, aga mul pole raha ega aega. Aga kõik muu on hästi. Tehnilise seisukorra osas on üldiselt kõik korras, nii mootori kui ka šassiiga. Vöö komplekt. Vahetatud 22000 km tagasi määrded 4000 km tagasi.
Kütusekulu on madal. Maanteel 5,2-5,8l
Linnas on seda selgelt rohkem, aga rahulikult sõites mahub kuni 8,5l, ehk veidi vähem. Tundub ebareaalne, aga kuna paat pole katki ja mootoriga on kõik korras, siis väga suurt isu pole.
Pasaattuul on mõnus, nii et ka kõige lühemad reisid on väga mõnusad, mugavad ja mitte väsitavad. Varustus pole ka vilets, ärivarustus (poolnahast poolalcantara istmed; elektriistmed; 2din raadio; esiistmed soojendusega; tagaakna kardinad; väikelastel tagaistmete seljatoed üles tõstetavad (pildil); bi-xenon ( lisaks on vahetatud ksenoonpirnid, kaasas käed-vabad komplekt, tagumised parkimisandurid, 4x4 süsteem viib teid erinevatele teedele.
Miinused: kui tagumise kaare põhi on mäda, siis tuleb vahetada pakiruumi lukk (töötab, aga sulgemisel tuleb rohkem vajutada, hind kuni 20 eurot) ja nagu mainisin, on vaja lävepaku tuleb välja vahetada (pistikuid on kaks). Minu teada muid defekte ei esine.