Volvo S40

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Soojendusega peeglid

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• MP3 mängija
• Täiendav audioseade
• AUX ühendus
• USB ühendus

Tuunimine (täiustamine)

• Täiustatud salong

Eksterjöör

• Udutuled
• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• Mägipidur

Väikebusside omadused

• Isiklik valgustus

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Parduodamas daug džiaugsmo sukėlęs automobilis, kuriam nebėra laiko. Buvo pirktas iaugęs į žemę, apsamanojęs ir pan. Pirktas del to, nes buvo daromas projektas su tikslu, kad automobilis dalyvaus parodose. Asmeniškai automobilį turiu 5-tus metus. Per tuos metus nebuvo nei nereikalingu išlaidu nei remonto apart kad prieš techninę apžiūra guoliai visi keitėsi ir tvarkyta stabdžiu sistema bei kuro bakas ir siurblys nes jau buvo siuksliu jame ir pradejo leisti Techninė apžiūra praeita šiu metu spalio menesi. Praėjo savo eiga iš antro karto, nes tikrintojui pirma karta užkliuvo lipdukai ant kėbubo ir langu kurie pagal jį blaško kitu vairuotoju dėmesį. Išmetimas perdarytas, skamba labai gražiai, technikiniui netrugdė, garso reikalavimus atitinka. Katalizatoriaus jau nebuvo kai pirkau, bet automobiliams iki 2000 metu gali ir nebuti atliekant techninę apžiūra. Yra crackle tune padarytas ir suprogramuota dėžė, kad veiktu labai panašiai kaip dsg. Kai dėžė keičia pavaras garsas tikrai labai gražus ir tikrai negalvoja paspaudus gaza. Atsarginis ratas, gesintuvas, liemenė, keltuvas, 2 vaistineles, volvo papkė, trikampis ir pan.liks. Yra du rakteliai su dviem pulteliais. Naujos 2021 metu padangos su dideliu protektoriumi tad del sukibimo nereikės sukti galvos.Pravesti laidai žemadažniui. Akumuliatorius su dokumetais. Ant dokumentu benzinas/dujos bet dujos išimtos, dokumentai apie ju išėmima taip pat yra kad registruojantis ar einant technikinę nebūtu problemu. Draudimas galioja iki 2023-01-08 paliksiu. Realiai investiciju nereikalaujantis automobilis, nusipirkus problemu nebus apart to kad reikes pasikeisti termostata. Taršos mokestis registruojantis berods 84€. Yra S-sport ir W-winter rezimai bei L-1 begis, 3- pirmi 3 begiai. Yra ABS.Turi SIPS komplektacija , kuri reiskia kad automobilis yra sustiprintas, saugesnis ir jeigu neklystu 250kg sunkesnis už iprasta modelį. Važiuoja labai minkštai.Sudeti USDM corneriai su mygtuku.Automobilis bus parduodamas be priekinio spliterio.

Müün auto, mis on mulle palju rõõmu toonud, kuid mille jaoks mul enam aega ei ole. Osteti juba maa sisse kasvatatuna, sambla alla vms. See osteti, kuna tehti projekt, mille eesmärgiks oli auto näitustel osalemine. Minul isiklikult on auto olnud 5 aastat. Nende aastate jooksul ei olnud tarbetuid kulutusi ega remonditöid, kui välja arvata see, et enne tehnoülevaatust vahetati kõik laagrid ja tehti pidurisüsteem, kütusepaak ja pump hooldatud kuna selles oli juba leke ja hakkas lekkima. Tehniline ülevaatus oli viimati seekord oktoobris. Teisel korral läks see üle, sest inspektor märkas esimesel korral kerel ja aknal kleebiseid, mis tema arvates segasid teiste juhtide tähelepanu. Väljalasketoru on ümber tehtud, kõlab väga mõnusalt, tehnikut ei seganud ja vastab helinõuetele. Katalüsaatorit ostes ei olnud, aga enne 2000.a tehtud autodel ei pruugi olla tehnoülevaatust olnud. On tehtud kraklee-meloodia ja kast on programmeeritud töötama väga sarnaselt DSG-ga. Kui käigukast käike vahetab, on hääl tõesti mõnus ja gaasi ei pea väga vajutama. Jääb varukumm, tulekustuti, päästevest, tung, 2 esmaabikomplekti, Volvo rehv, kolmnurk jne. Seal on kaks võtit kahe kaugjuhtimispuldiga. Uued 2021. aasta suure turvisega rehvid, nii et sa ei pea muretsema haardumise pärast. Paigaldatud on subwooferi juhtmestik. Aku koos dokumentidega. Dokumentides on kirjas bensiin/gaas, aga gaas on eemaldatud, samuti on dokumendid selle eemaldamise kohta, et ei tekiks probleeme registreerimisel või tehnoülevaatuse läbimisel. Kindlustus kehtib kuni 2023-01-08, jätan. Auto, mis tegelikult investeeringut ei nõua, peale ostmist ei teki ka probleeme peale termostaadi vahetuse vajaduse. Saastemaks registreerimisel on ilmselt 84 €. Olemas on S-sport ja W-talverežiim, samuti L-1 käik, 3. käik ja 3 esimest käiku. Olemas ABS Sellel on SIPS varustus, mis tähendab, et auto on tugevdatud, turvalisem ja kui ma ei eksi siis 250kg raskem kui tavamudel. See sõidab väga sujuvalt nupuga. Auto müüakse ilma esijaoturita.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Dešinės pusės galinis sparnas turi rudeliu ir dešinės pusės po priekinėmis durimis (matosi nuotraukoje). Reikia pasikeisti termostata, bet iki pardavimo manau pats pakeisiu. Kapoto spynelė yra pasileidusi žemiau nei turi būti tai buna kartais is poros kartu tik užsidaro, bet pirkėjui bus viskas parodyta. Žieminės padangos uždėtos truputi didesnės, automobilis stovi aukščiau, bet susukus pilnai vaira liečia purvasargius, su galu viskas tvarkoj.

Paremal tagatiival on mõlk ja paremal pool esiukse all (fotol näha). Termostaat vajab vahetust, aga arvan, et vahetan selle ise enne müüki. Kapoti lukk on madalamal, kui peaks, nii et mõnikord sulgub see ainult paarikaupa korraga, kuid ostjale näidatakse kõike. Talverehvid on veidi suuremad, auto istub kõrgemal, aga rooli lõpuni keerates puudutab porilaudu, tagaga on kõik korras.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Nuo pirkimo buvo pakeista važiuoklė naujomis dalimis. Variklis buvo perrinktas naujai, nes stovejes pries man perkant buvo apie 4 metus tai nelabai norėjo dirbti. Sudėtas labai minkstas odinis salonas, kuris buvo prižiūrėtas ir teptas specialiu odos tepalo,kuris neleidzia odai skylineti bei sukieteti,laidai šildymo pravesti su fiškėm į originalias mygtuku vietas tad norint pasijungti sildomas sedynes jums tereikės susirasti mygtukus,odinės vidaus duru apdailos. Tepalai tiek dėžės tiek variklio buvo keičiami vienu metu, aptarnavimai daryti kas 7-8 tukstančius kilometru.

Alates ostust on šassii vahetatud uute osade vastu. Mootor sai värskelt remonditud, kuna alus oli ostes umbes 4 aastat vana ja ei tahtnud eriti töötada. Paigaldatud on väga pehme nahksisu, mis on hooldatud ja määritud spetsiaalse nahast määrdeainega, mis takistab naha lõhenemist ja kõvenemist, soojendusjuhtmed on laastudega juhitud algsete nuppude asukohtadesse, seega istmesoojenduste ühendamiseks tuleb leida vaid nupud, nahk siseukse viimistlus. Korraga vahetati nii käigukasti kui ka mootori õlid ning hooldusi tehti iga 7-8 tuhande kilomeetri järel.