Volkswagen Passat

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Sportistmed
• Toonitud klaas
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Elektriliselt juhitavad istmed

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot
• LCD ekraan
• Navigeerimine/GPS

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-vahetaja
• Vabade käte süsteem

Eksterjöör

• Valuveljed
• Xenon esituled
• Udutuled
• Konks

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Katalüsaator

Turvalisus

• Veojõukontrolli süsteem
• ESP

Väikebusside omadused

• Kokkupandavad istmed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Deja, bet turiu parduoti pasata.. Nes išvykstu tarnauto į kariuomenę. Pradėsiu nuo to, kad kodėl turiu atsisveikinti su šiuo žveriuku. Kaip ir minėjau išvykstu tarnauti į kariuomenę, o palikti kam , kad prižiuretų neturiu.. Na, o dabar apie patį pasatą. Pasatas neturi technikinės apžiuros. Baigėsi šiais metais 09mėn. 12d. Iki jos tereikia pasikeisti priekinės vairuotojo pusės viršutinės šakės seilenbloką(seilenblokas yra) ir 2 duslintuvo movas. Bet viskas kitą yra gerai. Bendrai apie techninę būklę, tai viskas yra gerai, tiek su varikliu , tiek su važiuoklę. Diržo kompl. Keistas prieš 22k. Km. Tepalai prieš 4k. Km.
Kuro sanaudos mažos . 90-110km/h 5.2-5.8l
Mieste aišku daugiau, bet ramiai važiuojant galima tilpti iki 8.5l. Atrodo nerealu, bet kadangi pasatas nenudrožtas ir su varikliu viskas tvarkoj , tad ir neturi labai didelio apetito.
Pasatas yra comfort line, todėl net ir trumpiausios kelionės bus labai malonios , komfortiškos, nevarginančios. Komplektacija neilinė ir nekukli , buissines komplektacija (pusiau odines pusiau alcantara sedynes; el.sedynės ; 2din magnetola; šildomos priekinės sedynės; galinio lango užuolaidos; galinės sedynės sedimoji dalis pasiiaukština mažiem vaikam(parodyta foto); bi-xenon(beja pakeistos xenon lemputės) ; parktronikai gale, autopilotas. O 4x4 sistema pagelbės jums įvairsiuose keliuose. Beja skydelyje nedega jokių klaidų. Pakeistas priekinis stiklas į visiškai naują.
Minusai: papuvus galinės arkos apačia, reiktu pasikeisti bagažines spyną ( darinėjasi, bet uždarant reikia stipriau trinktelet) , kaip ir minėjau seilena reiktu pakeist (yra) ir dvi movas. Daugiau mano žiniai nera defektų.

Kahjuks pean oma passi maha müüma.. Kuna lähen sõjaväeteenistusse. Alustan sellest, miks ma pean selle väikese metsalisega hüvasti jätma. Nagu mainisin, lähen sõjaväeteenistusse ja jätan selle kellegi teise hooleks, nii et mul pole kedagi, kes selle eest hoolitseks.. Noh, nüüd siis passaattuulest endast. Pasaattuulel puudub tehniline ülevaade. See lõppes selle aasta septembris. 12. Enne seda tuleb lihtsalt vahetada eesmine juhipoolne ülemise kahvli tihendiplokk (tihendiplokk on kaasas) ja 2 summutiühendust. Aga kõik muu on hästi. Tehnilise seisukorra osas on üldiselt kõik korras, nii mootori kui ka šassiiga. Vöö komplekt. Imelik 22k tagasi. Km. Määrdeained enne 4k. Km.
Kütusekulu on madal. 90-110km/h 5,2-5,8l
Linnas on seda selgelt rohkem, aga rahulikult sõites mahub kuni 8,5l. Tundub ebareaalne, aga kuna paat pole katki ja mootoriga on kõik korras, siis väga suurt isu pole.
Pasatas on mugavussari, nii et ka kõige lühemad reisid on väga meeldivad, mugavad ega väsitavad. Varustus ei ole kallis ja tagasihoidlik, ärivarustus (poolnahast poolalcantara istmed; elektriistmed; 2din raadio; esiistmed soojendusega; tagaakna kardinad; väikelastel tagaistmete seljatoed tõstetavad (fotol näha); bi -xenon (lisaks on vahetatud ksenoon pirnid) ; 4x4 süsteem on abiks ka armatuurlaual .
Miinused: kui tagumise kaare põhja mädanema läheb, tuleb vahetada pakiruumi lukk (töötab, aga sulgemisel tuleb rohkem vajutada) ja nagu mainisin, on vaja vahetada tagaluuk (ühendusi on kaks). Muid defekte minu teada ei ole.