Audi A6

A6 4B/C5 Sedan

Oksjon on lõppenud: 2022-09-19 20:12

Asukoha linn:: Lithuania, Vilnius
Auto seisund:: Kere defekt
Aasta:: 1997-10
Tehnoülevaatus kuni:: 2023-09-16
Mootori võimsus:: 121 kW
Mootori töömaht:: 2393 cm³
Läbisõit:: 345400 km
Kütuse tüüp:: Bensiin / gaasivarustus
Käigukast:: Mehhaaniline
Kere:: Sedan
Värv:: Roheline
Veorattad:: Kõik
VIN-kood:: WAUZZ... Näita
SDK-kood:: MTTKHCPT
Tootmisriik:: Germany
Registreerimisriik:: Lithuania
Kas katalüsaator on olemas?:: Ei ole
: Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (28 pakkumist)

	2022-09-19 20:11:30
	2022-09-19 20:11:20
	2022-09-19 20:10:54
	2022-09-19 20:10:44
	2022-09-19 20:10:25
	2022-09-19 20:10:17
	2022-09-19 20:09:56
	2022-09-19 20:09:28
	2022-09-19 20:09:21
	2022-09-19 20:08:10
	2022-09-19 20:07:30
	2022-09-19 20:07:21
	2022-09-19 20:07:12
	2022-09-19 20:07:03
	2022-09-19 20:07:03
	2022-09-19 20:06:56
	2022-09-19 20:06:56
	2022-09-19 20:06:56
	2022-09-19 20:06:54
	2022-09-19 20:06:54
	2022-09-19 20:06:16
	2022-09-19 19:11:27
	2022-09-18 20:35:46
	2022-09-18 20:35:46
	2022-09-18 13:36:18
	2022-09-18 13:36:18
	2022-09-18 13:12:09
	2022-09-17 10:17:57

Omadused / Varustus

Salong

Elektroonika

Kaitse

Audio/video seadmed

Eksterjöör

Turvalisus

Väikebusside omadused

Kokkupandavad istmed

Sõiduki üldine kirjeldus

Šio verslo klasės automobilio istorija ne taip senai ir prasidėjo Lietuvoje, 2019 metais atkeliavo iš Vokietijos. Automobilis turi dujų įranga (dujų patikra galioja), šiais laikais važiuoti dujomis galima pigiau nei elektromobiliu. Skydelyje nedega nei viena iš kalėdines girlendos lempučių. Elektrinės sėdynės ir stoglangis veikia kuo puikiausiai. Kaip gi verslo klasės automobilis be veikiančių 4 el. langų, sėdintiems gale nereikės irkluoti. Taip pat manau, jog mechaninė pavarų dėžė ir quattro sistema butu puikus pasiruošimas artėjančioms žiemos pramogoms. Rankinis kuo puikiausiai laiko. Paliekamas metams draudimas. Nematau priežasčių kodėl turėtum nestatyti už šį automobilį!

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Didžiausias šios karietos defektas tai kėbulas, kėbulo defektai matomi nuotraukose, slenksčiai geri. Taip pat vietoje stovint sunkiai sukasi vairas (važiavimui tai netrukdo, nes tik pajudėjus vairas pradeda suktis kaip ir turi suktis). Iki 2 - 2.5k apsukų kartais pasijaučia nedidelis drebėjimas, važiuojant aukštesnėmis apsukomis drebėjimas dingsta, kame problema nesigilinau.