Ford C-Max

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Multifunktsionaalne rool
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Autopiloot

Audio/video seadmed

• CD-mängija

Eksterjöör

• Konks

Muud omadused

• Katalüsaator

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Automobilis buvo prižiūrimas, techniškai tvarkingas, priklauso 86 metų senjorui, tad važinėjamas mažai, daugiau stovintis. Automobilis nesupuvęs, rudžių židinių lyg ir nematyti, tačiau apturėjęs nevieną smulkų įvykį, buvo nubrauktas visas šonas, tad kėbulas nestebuklas, turi daug įvairių pabražymų ir palankstymų, bei papeckiojimų padažinėjimų, kad atrodytų tvarkingai.
Žiemą sugedo generatorius, pradėjo krauti 18 v, sugadino akumuliatorių, jis visas išsipūtė. Akumas išmestas, automobilis parsiduoda be akumuliatoriaus.
Nuo tada automobilis liko stovėti. Įdėjus kitą akumą, užsikurdavo, tačiau po kelių sekundžių užsidegdavo kalėdinė eglutė (visos lemputės skydelyje, o vėliau viskas skydeli nustoja veikt) pamatavus krovima 18v- viskas aišku, daugiau nekankinkinome. Nuo tada stovi nejudintas. Dabar buvau įmetęs kitą akumą, variklį suka, bet nesiveda, nežinau, gal atsirišo kas, nes puse metų be akumo stovėjo, gal siurblys benzo nepaduoda, nors kuro beveik pilnas bakas.
Privalumai: daug benzo, katalizatorius, apynaujės priekinės padangos ir dar galiojantis tech

Autot on hooldatud, tehniliselt heas korras, kuulub 86-aastasele mehele, seega on sellega vähe sõidetud ja rohkem pargitud. Auto pole mäda, roosteplekke peaaegu pole, kuid pärast mitmeid väiksemaid intsidente sai kogu külg kriimustusi, seega pole kere midagi erilist, sellel on palju erinevaid kriimustusi ja mõlke ning mõned kriimud, mis annavad autole korraliku ilme.
Talvel läks generaator katki, hakkas 18v laadima, kahjustas akut, see oli täiesti paistes. Aku visati minema, autot müüakse ilma akuta.
Sellest ajast peale on auto paigal seisnud. Kui panin uue aku sisse, siis käivitus, aga mõne sekundi pärast läks jõulupuu põlema (kõik tuled armatuurlaual ja hiljem lakkas kõik armatuurlaual töötamast) pärast laadimise 18v mõõtmist - kõik on selge, me ei piinanud seda enam. Sellest ajast peale on see paigal seisnud. Nüüd panin teise aku sisse, mootor käib ringi, aga ei käivitu, ma ei tea, võib-olla on midagi lahti tulnud, sest see on pool aastat ilma akuta seisnud, võib-olla pump ei anna bensiini, kuigi paak on peaaegu kütust täis.
Eelised: palju bensiini, katalüüsmuundur, uued esirehvid ja kehtiv ülevaatus

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Be to, kad generatorius krauna perstipriai, ir šiuo metu nesiveda, variklis nėra geras, jis pastaruoju metu rydavo tepalą, mesdavo melsvą dūmą ir visad reguliariai reikėjo dapilinėt tepalo.
Kėbulo įvairūs trūkumai, bagažinė atsidaro tik nuo pultelio.

Lisaks sellele, et generaator laeb liiga palju ja hetkel ei käivitu, pole mootor korras, see sööb viimasel ajal õli, eritab sinist suitsu ja vajab alati regulaarset õli lisamist.
Erinevad keredefektid, pakiruumi saab avada ainult puldiga.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Priekinės padangos 21 metų, tačiau praktiškai naujos, su jomis važouota itin mažai.

Esirehvid on 21 aastat vanad, aga praktiliselt uued ja nendega on väga vähe sõidetud.