Volkswagen Passat

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Soojendusega istmed
• Katuseaken
• Elektriliselt juhitavad istmed
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Automaatsed esituled
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• Apple CarPlay / Android Auto

Eksterjöör

• Valuveljed
• LED esituled
• Xenon esituled
• Udutuled
• Konks
• Esitulede pesur
• Katuseraami hoidikud

Turvalisus

• Veojõukontrolli süsteem
• ESP
• Mägipidur
• Kauguse tugisüsteem

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Automobilis buvo naudojamas nuvažiuoti iki darbo vietos. Kadangi susiklostė taip gyvenimas automobilis tapo nebereikalingas.

Autot kasutati tööle sõitmiseks. Elu muutudes on auto muutunud tarbetuks.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Kaip ir kiekvienas toks B6 passat turi gana daug kėbulo defektų t.y RŪDŽIŲ kaip bebūtų gaila tačiau šis automobilis jau buvo pirktas su tokiu kėbulu tačiau po žiemos dasidėjo stogo Rudyjimas bei kažkaip sugebėjo skilti stiklas.
Dėl skilusio stiklo jog nebūtų derybų dėl kainos palieku Automobilyje sumontuoja ir puikiai veikiančia ANDROID sistemą.

Nagu igal B6 Passatil, on ka sellel päris mitu keredefekti, nimelt ROOSTET, mis on küll kahju, aga see auto sai juba sellise kerega ostetud, aga pärast talve roostetas katus ja kuidagi õnnestus klaas katki saada.
Pragunenud klaasi tõttu jätan auto maha ilma hinna üle läbirääkimisi pidamata. Autol on ka laitmatult toimiv ANDROID süsteem.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Automobilis buvo prižiūrimas iš techniės pusės visados be pasiteisinimų ai čia vėliau tvarkysiu dabar nereikia. Viskas būdavo atliekama laiku ir patikai.
tik nupirktam automobiliui buvo pakeisti pagrindinei diržai prie 344000km wšiuo metu automobilis pravaževęs 378000km todėl apie diržų keitimą galvot greit nereikės.
Taip pat buvo pakeistos visos 4 žvakės, galinis suportas nes nuo stovėjimo užsikirto, bei užpildytas kondicionierius.

Autot hooldati alati tehnilisest küljest, ilma vabandusteta: "Ma parandan selle hiljem ära, mul pole seda praegu vaja." Kõik tehti õigeaegselt ja minu rahuloluks.
Uuel autol vahetati pearihm 344 000 km läbisõidul. Praeguseks on auto läbisõitu 378 000 km, seega pole vaja rihma vahetamisele niipea mõelda.
Samuti vahetati kõik 4 süüteküünalt, blokeeriti tagumine pidurisadul parkimise eest ja täideti konditsioneer.