Honda CBR

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Daugiau stovi nei važiuoja. Per 5 metus nuvažiavau 1200km. Karbam netinka stovėti, o aš per lepus, kad važinėčiau bile kada. Plius aš neišnaudoju visiškai šito motociklo potencialo.

See seisab rohkem kui sõidab. Olen viie aasta jooksul sõitnud 1200 km. Autod ei sobi seisma ja ma olen liiga laisk, et sellega sõita. Lisaks ei kasuta ma selle mootorratta täit potentsiaali ära.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Plastikai skilę, yra jau klijuotų iš anksčiau. Lempa turi įskilimą - spindulys tiesus. Priekinis posparnis ir šakės nupūsta guma geltona, truputį pasiknisus nusivalys. Apačioje išmetimo sujungimas truputį nesandarina pilnai.

Plastosad on pragunenud, mõned on varasemast külge liimitud. Lambil on pragu - tala on sirge. Esiporitiib ja esihargi kummid on kollaseks tõmbunud, need saavad väikese hõõrumisega puhtaks. All olev summutiühendus ei ole veidi täielikult tihendatud.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Prieš 5 metus pakeista stabdžių ir aušinimo skystis, kitaip tariant kaip nusipirkau pasidariau mini aptarnavimą.
Per 5 metus keista alyva du kartus - vien tik dėl stovėjimo, o ne dėl km.
Pakeistos žvakės
Pakeista generatoriaus krovimo rėlė.
Prieš porą metų užmontuotos naujos Dunlop padangos, nuvažiuota su jom keli šimtai km.
Naujos įsiurbimo gumos, kur maunasi karbai ant galvutės.
Išvalyti karbai ir pravaryta TA.

Šiuo momentu sėdi ir leki.

Piduri- ja jahutusvedelik vahetati 5 aastat tagasi, teisisõnu, lasin ostmisel teha minihoolduse.
5 aasta jooksul on õli kaks korda vahetatud - puhtalt parkimise, mitte km läbisõidu tõttu.
Süüteküünlad vahetatud
Generaatori laadimisrelee on vahetatud.
Paar aastat tagasi paigaldati uued Dunlopi rehvid ja olen nendega paar sada km sõitnud.
Uued sisselaskekummid kohtades, kus karburaatorid pea külge sobivad.
Puhastasin karburaatorid ja puhastasin TA.

Sel hetkel sa istud ja jooksed.