Volkswagen Transporter

Omadused / Varustus

Salong

• Multifunktsionaalne rool

Eksterjöör

• Konks

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Parduodamas 2020 m. birželio mėnesio Volkswagen Transporter T6.1 modelis su 2,0 litrų darbinio tūrio dyzeliniu varikliu ir mechanine pavarų dėže. Šios kartos automobiliai techniškai vertinami dėl krovinių skyriaus talpos ir variklių ilgaamžiškumo, naudojant juos komercinėms reikmėms. Transporto priemonės rida siekia 82 500 km. Tai yra MPV / miniveno tipo kėbulas, pasižymintis funkcionalumu ir pritaikomumu įvairioms transportavimo užduotims. Skaidrumo informacija: Automobilis po eismo įvykio. Užfiksuoti priekinės dalies pažeidimai: deformuotas variklio dangtis, priekinis bamperis bei dešinės pusės sparnas. Nuotraukose matomos aktyvuotos saugos pagalvės vairuotojo ir keleivio pusėse. Taip pat išdaužtas galinių durų stiklas. Defektuotos dalys yra keičiamos. Likusi kėbulo dalis, įskaitant šonines stumdomas duris ir galinę dalį, vizualiai išlaikyta. Viduje sumontuotos tekstilinės sėdynės, krovinių skyrius atskirtas pertvara. Sumontuotas vilkimo kablys papildomai krovos galimybei. Tai techninis objektas, reikalaujantis kėbulo ir saugumo sistemų remonto darbų.

Müüa on 2020. aasta juuni Volkswagen Transporter T6.1 mudel 2,0-liitrise diiselmootori ja manuaalkäigukastiga. Selle põlvkonna autosid hinnatakse tehniliselt pakiruumi mahutavuse ja mootorite vastupidavuse osas ärilistel eesmärkidel kasutamisel. Sõiduki läbisõit on 82 500 km. Tegemist on mahtuniversaali/mahtuniversaali tüüpi kerega, mida iseloomustab funktsionaalsus ja kohandatavus erinevateks transpordiülesanneteks. Läbipaistvusinfo: Auto pärast liiklusõnnetust. Registreeriti esiosa kahjustused: deformeerunud kapott, eesmine kaitseraud ja parempoolne tiib. Fotodel on näha juhi ja kaasreisija poolel aktiveerunud turvapadjad. Samuti on purunenud tagaukse klaas. Defektsed osad on vahetatud. Ülejäänud kere, sealhulgas külgmised lükanduksed ja tagaosa, on visuaalselt hooldatud. Sisemusse on paigaldatud tekstiilistmed, pakiruum on eraldatud vaheseinaga. Lisakoormuse tagamiseks on paigaldatud haakekonks. See on tehniline objekt, mis vajab kere ja turvasüsteemide remonti.