Citroen C5

C5 1 generation [restyling] Break wagon

Oksjon on lõppenud: 2026-07-27 20:02

Asukoha linn:: Lithuania, Kaunas
Auto seisund:: Mootori defekt
Aasta:: 2006
Tehnoülevaatus kuni:: 2026-12-01
Mootori võimsus:: 98 kW
Mootori töömaht:: 2200 cm³
Läbisõit:: 440114 km
Kütuse tüüp:: Diisel
Käigukast:: Automaatne
Kere:: Break wagon
Värv:: Roheline
Veorattad:: Eespoolsed
VIN kood:: VF7RE... Näita
SDK kood:: PKMTNMHE
: Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (3 panust)

	2026-07-28 13:12:16
	2026-07-27 23:08:01
	2026-07-25 19:03:53 Automaatne panus

Omadused / Varustus

Salong

Elektroonika

Kaitse

Audio/video seadmed

Eksterjöör

Turvalisus

Sõiduki üldine kirjeldus

Automobilis buvo naudojamas kiekvieną dieną. Praeitų metų gale (lapkričio mėn.) nustojo šildyti ir pradėjo dinginėti antifreezas. Meistras pakeitė variklio galvutės akles, bet niekas nepasikeitė. Antifreezo bakelyje susidaro spaudimas, nekaista pečiukas. Visiškai nelaiko bagažinės dangčio amortizatoriai. Neveikia galinis valytuvas. Žiemą buvo užtrumpinęs generatorius. Pastačius naują viskas veikia, bet kompiuteris meta klaidą "Depolution system faulty". Prieš kelias savaites atsirado dar tokia problema, kad tik užkūrus variklį skydelyje temperatūros rodyklė pakyla iki maksimumo ir pradeda mėtyt perspėjimus apie variklio perkaitimą. Anksčiau tokia problema jau buvo, tada buvo daviklio problema. Nuo praeito rudens pakeista: Paskristymo diržas (pilnas komplektas) Generatoriaus diržas Alkūninio riebokšlis Alkūninio skriemulys Kondicionieriaus guolis Restauruotas aukšto slėgio kuro siurblys Naujas aušinimo radiatorius Naujas generatorius Pakeistos visos nuo teplao suminkštėjusios šlangos Hermetizuota hidraulinės pakabos sistema

Autot kasutati iga päev. Eelmise aasta lõpus (novembris) lakkas küte töötamast ja antifriis hakkas lekkima. Mehaanik vahetas silindripea tihendid, aga midagi ei muutunud. Antifriisi paagis on rõhk, radiaator ei kuumene. Pakiruumi kaane amortisaatorid ei pea üldse vastu. Tagumine klaasipuhasti ei tööta. Generaatoril oli talvel lühis. Pärast uue paigaldamist töötab kõik, aga arvuti annab veateate "Saasteeemaldussüsteemi vigane". Mõni nädal tagasi tekkis veel üks probleem, et niipea kui mootor käivitada, tõuseb armatuurlaual temperatuurinäidik maksimumi ja hakkab mootori ülekuumenemise kohta hoiatusi andma. Varem oli selline probleem, siis tekkis anduri probleem. Eelmisest sügisest alates on vahetatud järgmist: Hammasrihm (täiskomplekt) Generaatori rihm Väntvõlli õlitihend Väntvõlli rihmaratas Konditsioneeri laager Ümberehitatud kõrgsurve-kütusepump Uus jahutusradiaator Uus generaator Kõik kuumuse poolt pehmenenud voolikud vahetatud Suletud hüdrauliline vedrustussüsteem