Opel Astra

Astra H wagon

Oksjon on lõppenud: 2026-06-10 19:00

Asukoha linn:: Lithuania, Klaipėda
Auto seisund:: Kere defekt
Aasta:: 2007-12
Tehnoülevaatus kuni:: 2027-06-01
Mootori võimsus:: 74 kW
Mootori töömaht:: 1910 cm³
Läbisõit:: 426000 km
Kütuse tüüp:: Diisel
Käigukast:: Mehhaaniline
Kere:: wagon
Värv:: Sinine
Veorattad:: Eespoolsed
VIN kood:: W0L0A... Näita
SDK kood:: NAEEHHNT
Tootmisriik:: Germany
Registreerimisriik:: Lithuania
Kas katalüsaator on olemas?:: Ei ole
: Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (28 panust)

	2026-06-10 18:47:42
	2026-06-10 18:47:33 Automaatne panus
	2026-06-10 18:47:33
	2026-06-10 18:47:31 Automaatne panus
	2026-06-10 18:47:31
	2026-06-10 18:47:15 Automaatne panus
	2026-06-10 18:47:15
	2026-06-10 18:47:09 Automaatne panus
	2026-06-10 18:47:09
	2026-06-10 18:46:23 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:23
	2026-06-10 18:46:17 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:17
	2026-06-10 18:46:16 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:16
	2026-06-10 18:46:15 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:15
	2026-06-10 18:46:14 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:14
	2026-06-10 18:46:13 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:13
	2026-06-10 18:46:11 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:11
	2026-06-10 18:46:09 Automaatne panus
	2026-06-10 18:46:09
	2026-06-10 18:45:57 Automaatne panus
	2026-06-10 18:31:30
	2026-06-10 18:31:25

Omadused / Varustus

Salong

Elektroonika

Kaitse

Audio/video seadmed

Eksterjöör

Muud omadused

Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

Sõiduki üldine kirjeldus

Šeimos automobilis šiuo metu buvo naudojamas kaip darbinis. Lietuvoje vieno ir to pačio savininko nuo 2011 metų. Tehninė pusė tvarkinga, nes viskas buvo tvarkoma sau. Kėbulas pavargęs, kapoto lakas nusilupes beveik, slenkstis surudyjęs bet keliasi, bagažinė paveikta korozijos, nėra kairės galinės lempos išorinio stikliuko, dešinėje pusėje buvo špakliuota įskiles ir truputį nutrupėjęs špaklius bet nerudyja

Pereautot kasutati hetkel tööautona. Leedus on autol sama omanik olnud alates 2011. aastast. Tehniline pool on heas korras, sest kõik on ise hooldatud. Kere on väsinud, kapoti värv peaaegu koorub maha, lävepakk on roostes, aga liigub, pakiruumis on korrosioon, vasaku tagatule välimine klaas puudub, paremal pool olevad praod pahteldati ja pahteldatud osa on kergelt mõranenud, aga roostet ei ole.