Audi A4

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool

Elektroonika

• Pardaarvuti

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Eksterjöör

• Valuveljed
• Udutuled
• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Katalüsaator
• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Dabar stovi R17 ratai su vasarinėmis Hankook padangomis. Pridedu ir kitus R16 ratus su žieminėm padangom – vieną žiemą važinėta, vis dar kaip naujos. Yra ir zapaskė R16. Dabar support'ai nudažyti raudonai, foto darytos prieš kelis mėn tai nebuvo dar. Prieš pora tūkstančių kilometrų pakeisti tepalai ir visi filtrai. Mašina tikrai prižiūrėta ir pinigų negailėta, važinėju su ja kiekvieną dieną. Pirkta kaip pirma mašina, turiu ją biški daugiau nei metus metus. Kuro sąnaudos vidutiniškai apie 6.0-6.5 l / 100 km.

Nüüd on R17 veljed suverehvidega Hankookis. Lisan ka teised R16 veljed talverehvidega - ühe talve sõidetud, ikka nagu uued. On ka varu-R16. Nüüd on toed punaseks värvitud, fotod on tehtud paar kuud tagasi, siis polnud veel. Paar tuhat kilomeetrit tagasi vahetati õli ja kõik filtrid. Autot on tõesti hästi hooldatud ja raha pole kokku hoitud, sõidan sellega iga päev. Ostetud esimeseks autoks, olen omanud üle aasta. Kütusekulu on keskmiselt umbes 6,0-6,5 l / 100 km.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Yra kelios rūdelės ant sparnų, bet visiškai paviršutinės ir lengvai sutvarkomos. Priekinis stiklas keliose vietose truputį įskilęs, bet labai minimaliai.

Poritiibadel on veidi roostet, aga see on täiesti pealiskaudne ja kergesti parandatav. Esiklaas on paarist kohast kergelt pragunenud, aga väga minimaalselt.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Buvo keistas variklis, nes praeitas užkalė. Rida palikta nuo seno variklio, šito variklio rida turėtų būti apie 300k gal dabar jau. Variklio keitimas ir visas remontas buvo darytas maždaug prieš 10 mėn. Prieš keletą mėnesių dar pasikeičiau tepalo siurblio ašelę ir įdėjau restauruotą turbiną. Naujos galinių stabdžių kaladėles nesenai įdėjau ir pakaitimo žvakes taip pat naujas sudėjau žiemai. Ir galiniai abu amortizatoriai nauji.
Kartu su variklio keitimu buvo sudėta daug naujų dalių tam, kad išvengti ateityje to pačio ir tiesiog profilaktiškai:
Variklio pagalvė (ta su davikliu kur eina),
Degalų siurblio rem. komplektas,
Alyvos radiatorius,
Alyvos radiatoriaus tarpinė,
Sankabos darbinis cilindras,
Pagr. diržas,
Juostinio diržo įtempiklis,
Trapecinio diržo vedant. guolis,
Jutiklis aušinimo skysčio temp,
Jutiklis alyvos slėgio,
Kolektoriaus/išmetimo tarpinės,
Kuro purkštukų remonto komplektai,
Vožtuvų dangtelio tarpinė,
Alkūninio veleno riebokšlis,
Aušinimo skysčio termostatas,
Paskirstymo diržo krumpliaratis su vandens siurbliu.

Mootor vahetati, kuna see oli karastunud. Läbisõitu oli vanast mootorist alles, selle mootori läbisõit peaks olema umbes 300 000, võib-olla nüüdseks. Mootori vahetus ja kõik remonditööd tehti umbes 10 kuud tagasi. Mõni kuu tagasi vahetasin ka õlipumba võlli ja paigaldasin taastatud turbiini. Hiljuti paigaldasin uued tagumised piduriklotsid ja ka talveks uued süüteküünlad. Ja mõlemad tagumised amortisaatorid on uued.
Koos mootori vahetusega paigaldati palju uusi osi, et tulevikus sama asja ära hoida ja lihtsalt ennetava meetmena:
Mootorikinnitus (see, mille külge andur läheb),
Kütusepumba remondikomplekt,
Õliradiaator,
Õlijahuti tihend,
Siduri töösilinder,
Peamine vöö,
Rihmapinguti,
Kiilrihma ajami laager,
Jahutusvedeliku temperatuuriandur,
Õlisurve andur,
Kollektori/väljalasketoru tihendid,
Kütusepihustite remondikomplektid,
Klapikambrikaane tihend,
Väntvõlli õlitihend,
Jahutusvedeliku termostaat,
Hammasrihma rihmaratas koos veepumbaga.