Mercedes-Benz CLS-Class

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Katuseaken
• Elektriliselt juhitavad istmed
• Autonoomne küte
• Ventileeritavad istmed
• Elektrooniliselt juhitavad mäluga istmed
• Soojendusega rool

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Elektriliselt reguleeritav rooli asend
• Sademete andur
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot
• Käiguvahetus roolil
• LCD ekraan
• Navigeerimine/GPS

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• MP3 mängija
• Täiendav audioseade
• CD-vahetaja
• AUX ühendus
• Vabade käte süsteem

Eksterjöör

• Valuveljed
• LED päevasõidutuled
• LED esituled
• Xenon esituled
• Esitulede pesur
• Automaatselt kokkuklapitavad peeglid

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Katalüsaator
• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• Veojõukontrolli süsteem
• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Mercedes-benz CLS500 su M113 varikliu. Iki gaisro buvo tavarkingas automibilis. Važiavo ir traukė puikiai. Atlikta nemažai serviso darbų, yra visos sąskaitos bei čekiai. Kėbulas gana tvarkingas, yra vienas įlenkimas ties galine arka ir šiek tiek rūdelių ten pat. Salonas gražus, nesuplyšęs, nesutrintas. Harman kardon garso aparatūra. Uždėtas vairas nuo facelift'o, lopetėlės veikia puikiai. Taip pat galiniai led žibintai. Gražūs BBS LM R19 ratlankiai. AMG išmetimo antgaliai.

Mercedes-benz CLS500 M113 mootoriga. Enne tulekahju oli auto heas seisukorras. Sõitis ja vedas suurepäraselt. Tehtud on palju hooldustöid, kõik arved ja kviitungid on olemas. Kere on üsna korralik, tagakaare juures on üks mõlk ja seal ka veidi roostet. Salong on ilus, mitte rebenenud ega purustatud. Harman Kardoni helisüsteem. Paigaldatud on uuendatud rool, labad töötavad ideaalselt. Samuti tagumised LED-tuled. Ilusad BBS LM R19 veljed. AMG summutiotsad.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Išdegusi pusė laidų pynės "pravodkės". Galimai čia kažkur ir įvyko trumpas jungimas. Apdegęs SBC blokas, variklio viršutinis plastmasinis uždangalas su oro filtrais, oro paėmimo žarnos, bei dar keletas šalia esančių guminių žarnelių. Pats variklis ugnies kaip ir nepaliestas. Taip pat apdegęs priekinis dešinės pusės žibintas, bei atsilupę šiek tiek dažų nuo sparno. Gaisras buvo užgesintas gan greitai, maždaug per 5 min pamačius dūmus iš po kapoto.

Pool juhtmestiku "juhtmestikust" on läbi põlenud. Võimalik, et siin on kuskil lühis tekkinud. Põlenud on SBC plokk, mootori ülemine plastkate koos õhufiltritega, õhuvõtuvoolikud ja mitu muud lähedalasuvat kummivoolikut. Mootor ise on tulekahjust ilmselt puutumata. Ka parempoolne esituli on läbi põlenud ja poritiival on osa värvist maha koorunud. Tulekahju kustutati üsna kiiresti, umbes 5 minuti pärast oli näha kapoti alt suitsu tulemas.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Per kelis metus yra atlikta nemažai remnoto darbų. Pastarieji, prieš kiek daugiau nei metus keistas pneumokompresorius, prieš maždaug 5000 km atliktas greičių dėžės aptarnavimas, naujas Bosch generatorius bei generatoriaus diržas, naujas Bosch akumuliatorius, naujas ABS blokas. Prieš maždaug 3000 km pakeistos variklio tarpinės, išmetimo kolektoriaus tarpinės, įsiurbimo kolektoriaus tarpinės, visos žvakės. Prieš kelis šimtus kilometrų keisti variklio tepalai bei filtrai, keistos važiuoklės oro pagalvės, traukės. Yra daug darbu sąskaitų bei čekių.

Aastate jooksul on tehtud palju hooldustöid. Viimati, veidi üle aasta tagasi, vahetati välja pneumaatiline kompressor, umbes 5000 km tagasi, hooldati käigukasti, paigaldati uus Boschi generaator ja generaatori rihm, uus Boschi aku, uus ABS-seade. Umbes 3000 km tagasi vahetati mootori tihendid, väljalaskekollektori tihendid, sisselaskekollektori tihendid ja kõik süüteküünlad. Mõnisada kilomeetrit tagasi vahetati mootoriõli ja filtrid, vahetati veermiku turvapadjad ja -vardad. Tööde kohta on palju arveid ja kviitungeid.