Volvo XC70

Omadused / Varustus

Salong

• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Elektriliselt juhitavad istmed
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Kauguse andurisüsteem

Eksterjöör

• Esitulede pesur
• Talverehvide komplekt

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Volvo turi ligų ir trūkumų, tačiau savo darbą atlieka patikimai, niekada nebuvo pavedęs. Vedasi, važiuoja.
Privalumai: labai gražus ir tvarkingas kėbulas, be rūdžių. Puikiai išsilaikęs salonas. Labai geros aukšto profilio Nokian žieminės padangos (šiuo metu su jomis apauta), todėl automobilis aukštas, pravažus. Dar daugiau kaip pusę metų galiojanti TA. Gali tarnauti kaip darbinis arklys ar mašina žiemai.

Volvol on omad haigused ja vead, aga see teeb oma tööd usaldusväärselt, tal pole kunagi probleeme olnud. See sõidab, see sõidab.
Plussid: väga ilus ja korralik kere, roostet pole. Ideaalselt säilinud sisustus. Väga head Nokiani kõrge profiiliga talverehvid (hetkel need all), seega on auto kõrge ja sõidukõlblik. Ülevaatus kehtib üle poole aasta. Võib olla tööhobune või talveauto.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Vartoja tepalą: pilant 0W30 - suvartojimas 1l/1000 km, pilant 5w30 - suvartojimas 1l/3000-4000 km.
Automatinė pavarų dėžė po didesnio krūvio (ilgas važiavimas kamštyje, greitkeliu) įšilusi susmūgiuoja iš 3 į 4 pavarą.
Neveikia oro kondicionierius.
Nesidarinėje galinis dešinys langas, iš vidaus neatsidaro galinės dešinės durelės.
Tikriausiai pastrigusi salono ventiliacijos sklendė - kairėje pusėje pečiukas pučia tik šaltą orą, dešinėje - viskas ok.
Dega antipraslydimo klaida.
Stipriai užpjovus akseleratorių, kartais gali išmesti variklio valdymo bloko klaidą ir dingti trauka, tačiau užgesinus ir užvedus, važiuoja normaliai.
Nedega priekinė kairės pusės artimųjų šviesų lemputė (netikrinta - ar lemputė perdegusi, ar kontaktas atšokęs).
Šiek tiek sunkiau sukasi vairas, bet pripratimo reikalas, vairuot tikrai nėra sunku.

Õlikulu: 0W30 valamisel - kulu 1l/1000 km, 5w30 valamisel - kulu 1l/3000-4000 km.
Pärast suurt koormust (pikk sõit ummikutes, maanteel) rappub automaatkäigukast soojenedes 3. ja 4. käigu vahel.
Konditsioneer ei tööta.
Tagumine parempoolne aken ei sulgu, tagumine parempoolne uks ei avane seestpoolt.
Salongi ventilatsiooniklapp on ilmselt kinni kiilunud - vasakpoolne ventilaator puhub ainult külma õhku, parempoolne - kõik on korras.
Libisemisvastane viga on sisse lülitatud.
Kui gaasipedaali tugevalt vajutada, võib mootori juhtplokk vahel vea visata ja mootor kaotab veojõu, kuid pärast selle väljalülitamist ja käivitamist töötab see normaalselt.
Vasakpoolne lähitule pirn ei tööta (pole kontrollitud - kas pirn on läbi põlenud või kontakt tagasi põrganud).
Rooli on veidi raskem keerata, aga see on harjumise küsimus, sõitmine pole tegelikult keeruline.