Audi A6

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Toonitud klaas
• Multifunktsionaalne rool
• Nahast salong
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Sademete andur
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot

Kaitse

• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-vahetaja

Tuunimine (täiustamine)

• Spoilerid

Eksterjöör

• Valuveljed
• LED päevasõidutuled
• Xenon esituled
• Udutuled
• Esitulede pesur

Muud omadused

• Katalüsaator

Turvalisus

• ESP
• ISOFIX kinnituspunktid

Väikebusside omadused

• Kokkupandavad istmed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Sveiki, parduodu Audi A6 Avant 3.0 TDI, kuris per laiką tapo beveik šeimos nariu.
Na, o dabar metas perduoti vairą kitam entuziastui! Kasdien važiuojantis,
prižiūrėtas ir neslepiantis savo patirties – kaip tikras vokietis su lietuvišku įdegiu 😄
Techninė apžiūra iki 2025/10 – manau, su minimaliom investicijom praeitų savo eiga
M/S R18 padangos, o norintiems įspūdingesnio vaizdo – yra ir R20 ratai (+500 €).
Bi-xenon žibintai – šviečia kaip prožektoriai, bet šakos vis tiek pasitaiko (apie tai – žemiau 😅).
Juodos lubos – interjerui suteikia daugiau elegancijos nei baltos kojinės su basutėm.
Rida - virš 400000., su gyvenimiška patirtim 😀

📌 Kiti dalykai:
Naudojamas kasdien, todėl parduodu neskubėdamas.
Numeriai lieka man – simbolinė sentimentali vertė.
⛽ Automobilis tvarkingas, važiuoja sklandžiai ir dar turi daug gyvenimo priešakyje.

Tere, müün oma Audi A6 Avant 3.0 TDI, millest on aja jooksul saanud peaaegu pereliige.
Noh, nüüd on aeg ohjad teisele entusiastile üle anda! Igapäevane sõitja,
hoolitsetud ja ei varja oma kogemust – nagu tõeline sakslane leedu päevitusega 😄
Tehniline ülevaatus kuni 2025/10 - arvan, et minimaalse investeeringuga saaks läbi
M/S R18 rehvid ja neile, kes soovivad muljetavaldavamat välimust, on saadaval ka R20 veljed (+500 €).
Biksenoontuled – säravad nagu prožektorid, aga oksi ikka tuleb ette (sellest lähemalt allpool 😅).
Mustad laed lisavad interjöörile rohkem elegantsi kui valged sokid sandaalidega.
Läbisõit - üle 400 000, elukogemusega 😀

📌 Muud asjad:
Seda kasutatakse iga päev, seega ma ei kiirusta selle müümisega.
Numbrid jäävad mulle alles – sümboolse sentimentaalse väärtusega.
⛽ Auto on puhas, sõidab sujuvalt ja tal on veel palju elu ees.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

🛠️ Defektai (viskas atvirai):
Kartais užsidega antipraslydimo klaida – tirtas atvejis kaip „X-failai“: kiek žmonių, tiek versijų.
Skilęs priekinis stiklas apačioje – techninė praleido, vairuoti netrukdo.
Bet praėjus 33 laipsniams karščio, viena įdauža skilo ir pasileido “lakstyt” toliau 😃 Geriausia, manau, būtų tiesiog pasikeisti stiklą.
Bamperio laikikliai klijuoti – kartą pakliuvo už bortelio ir... nusprendė pailsėti. Dabar tvirtintas, bet matosi nelygumai.
Norint „idealo“ – geriausia pasikeisti.
Priešrūkinio žibinto grotelės gavo smūgį nuo šakos – nespėjo pasitraukti per audrą.
Bagažinės žibintas įskilęs, o numerių apšvietimo juosta neveikia – reiktų naujos.
Rūdelės: yra – virš priekinio stiklo ir keletoje nelabai matomų vietų.

🛠️ Defektid (kõik avalikult):
Vahel tuleb ette libisemisvastane viga – juhtumit uuritakse nagu "Salatoimikuid": nii palju inimesi, kui on versioone.
Esiklaas on altpoolt mõranenud – tehniline kontroll oli edukas, aga sõitmist see ei sega.
Aga pärast 33 kraadist kuuma üks pragudest pragunes ja hakkas kaugemale "jooksma" 😃 Arvan, et parim oleks lihtsalt klaas ära vahetada.
Põrkeraua kronsteinid on liimitud - see sõitis kord vastu äärekivi ja... otsustas puhata. Nüüd on see parandatud, aga konarused on näha.
Kui sa tahad "ideaali", on kõige parem muutuda.
Udutulede iluvõre sai oks käest pihta – tormi ajal ei jõudnud sel eemale liikuda.
Pakiruumi tuli on pragunenud ja numbrimärgi valgustusriba ei tööta - see vajab uut.
Toonimine: olemas – esiklaasi kohal ja mitmes vähem nähtavas kohas.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Tepalai keisti prieš ~10 000 km.
Stabdžiai: nauji diskai ir kaladėlės.
Važiuoklė: paprasta – prieš pirkimą sukišta ~700 € (visas komplektas).
Turbina: keista prieš pusmetį kartu su jos elektronine dalimi – orą dabar pučia su nauja jėga!
Bendrai viskas buvo tvarkoma tik sugedus.

Õli vahetatud ~10 000 km tagasi.
Pidurid: uued kettad ja klotsid.
Veermik: lihtne – enne ostmist kulus ~700 € (täiskomplekt).
Turbiin: kummalisel kombel, pool aastat tagasi, koos oma elektroonikaosaga - nüüd puhub see õhku uue jõuga!
Üldiselt parandati kõike alles siis, kui see katki läks.