Mercedes-Benz E-Class

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Multifunktsionaalne rool
• Soojendusega istmed
• Nahast salong
• Katuseaken
• Elektriliselt juhitavad istmed
• Elektrooniliselt juhitavad mäluga istmed

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Elektriliselt juhitav pagasiruumi kate
• Automaatsed esituled
• Pardaarvuti
• Elektriliselt reguleeritav rooli asend
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• Kauguse andurisüsteem
• Autopiloot
• LCD ekraan

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• Madala sagedusega valjuhääldi

Eksterjöör

• Valuveljed
• Udutuled

Turvalisus

• Veojõukontrolli süsteem
• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Prižiūrėtas automobilis, yra pakeista daug detaliu. Lietuvoje eksplotuotas nuo 21 - 01, buvo parvarytas is Vokietijos.
Galiojanti tech apžiūra, R18 lieti ratai, salonas neprirūkytas nesudriskęs.
Antifrizo nedegina, tepalu taip pat nedegina. Važiuoja, kuriasi, stabdo gerai. Prie šalčių užsiveda be jokios problemos.
Tikrai ekonomiškas automobilis, trasoje valgo 5L/100km (+-0.5L) Sudėtas LED apšvietimas salone.

Elegance komplektacija
Odinis salonas
Šildomos sėdynės, sėdynės atmintis
Elektrinis vairo reguliavimas
4 zonų klimato kontrolė
PDC (parkavimosi davikliai priekyje/galas)
Stoglangis, autopilotas, kritulių daviklis
Nauji halogeniniai žibintai
18“ ratlankiai su geromis Bridgestone padangomis
Elektra atidaroma bagažinė

Autot on hooldatud, palju detaile on vahetatud. Autot kasutati Leedus aastatel 21 - 01, see toodi tagasi Saksamaalt.
Kehtiv tehnoülevaatus, R18 valuveljed, sisustus on suitsuvaba ja kahjustamata.
See ei põleta antifriisi ega õli. Sõidab, käivitub ja pidurdab hästi. Käivitub külma ilmaga probleemideta.
Tõeliselt ökonoomne auto, mis kulutab rajal 5 l/100 km (+-0,5 l). Salongi on paigaldatud LED-valgustus.

Elegantsuspakett
Nahksisustus
Soojendusega istmed, istmemäluga
Elektriline rooliratta reguleerimine
4-tsooniline kliimaseade
PDC (parkimisandurid ees/taga)
Katuseluuk, autopiloot, sademeandur
Uued halogeen-esituled
18-tollised veljed heade Bridgestone'i rehvidega
Elektriline pakiruumi avamine

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Kėbulo defektų aišku, kad yra, auto yra salyginai pagyvenęs.
Įskilęs priekinis bameris. (atsirėmė parkinge)
Nubrauktas slenkstukas vairuotojo puses gale.
Atkibęs apmušimas stogalngio.
Yra minimalių rudelių aplink arkas, bet tragedijos nėra kaip vos ne pas kiekvieną 211.

Techniniai defektai:
Pradėjo girgždėti vairo kalonėlė
Ant šalto pirmi du pavarų perjungimai yra vos vos užlaikomi, dežei pašilus šie dingsta ir toliau veikia sklandžiai.

Kartais stabdant vos vos padreba, bet ne visada, matyt galimai jau ateina laikas keisti priekinius diskus.

Kartais parkavimo sistema nenori sudirbti.

Keredefekte on ilmselgelt, auto on suhteliselt vana.
Pragunenud esipõrkeraud. (parklas seisnud)
Juhipoolne tagumine lävepakk on kriimustatud.
Katusekate on lahti.
Koobaste ümber on minimaalselt roosteplekke, aga mingit tragöödiat nagu peaaegu iga 211 puhul pole.

Tehnilised vead:
Roolisammas hakkas kriuksuma.
Külmalt on kaks esimest käiguvahetust vaevu hilinenud, kuid kui käigukast soojeneb, kaovad need ja jätkavad sujuvat tööd.

Mõnikord on pidurdamisel vaevu märgata vahet, aga mitte alati, seega on ilmselt aeg esipidurid välja vahetada.

Mõnikord ei taha parkimissüsteem töötada.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Na taip, ko ne smagioji dalis. Sunku pradėti vardinti, nes nežinia nuo pradėti. Per 4+ metų naudojimo yra daug kas keista ir tikrai ne viskas pasižymėta kas keista.

Prieš einant tech apžiūra buvo tvarkyta važiuoklė:
Vairuotojo pusės aliuminė šakė
Dešinys viršutinis šarnyras
Kairės pusės plaukiojanti įvorė (girgždukas)
Tad važiuoklė be garsų.
Sudėtos naujos stabdžių šlangos, perrinkti galiniai supportai.

Prieš 4k km keisti tepalai su filtrais
Prieš 15k km keistas starteris
Prieš 17k km perrinktas generatorius
Darytas ratų suvedimas 24m 01men
Keistos pakaitinimo žvakės beru 24m 12men
Prieš 50k km keista variklio paskirstymo grandinė tuo pačiu dėta nauja tepalo pompa.

Noh, see ongi see lõbus osa. Loetlemist on raske alustada, sest ei tea, kust alustada. 4+ aasta jooksul on palju kummalisi asju ja kindlasti pole kõik kummaliseks märgitud.

Enne tehnilist ülevaatust hooldati šassiid:
Juhipoolne alumiiniumist esihark
Parempoolne ülemine hing
Vasakpoolne ujuvpuks (kriuksub)
Seega on šassii vaikne.
Paigaldati uued pidurivoolikud ja monteeriti tagasi tagumised toed.

Õli ja filtrid vahetatud 4k km tagasi
Starter lakkas töötamast 15 000 km tagasi
Generaator kalibreeritud 17 tuhat km tagasi
Rehvide joondus tehtud 24m 01mo
Kummalised hõõgküünlad beru 24m 12men
Mootori hammasrihma kett vahetati 50 000 km tagasi ja samal ajal paigaldati ka uus õlipump.