Audi A4

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Toonitud klaas
• Soojendusega istmed
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Pardaarvuti
• Soojendusega peeglid
• Autopiloot
• LCD-ekraan
• Navigeerimine/GPS

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• MP3-mängija
• CD-vahetaja
• Madala sagedusega valjuhääldi

Eksterjöör

• Valuveljed
• Xenon-esituled
• Udutuled
• Haakeseade
• Esitulede pesur
• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Katalüsaator

Turvalisus

• ESP
• Mäkketõusuabi

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Auto iš Vokietijos, pirmas savininkas Lietuvoje, pas mane apie 4-5 metai, visi aptarnavimai buvo daryti laiku, rida 370000 tepalai ir iltrai keisti prieš 8000km, dėžės tepalai ir filtras keisti prieš 30-40tūkst. Variklis dirba gražiai, dėžė taip pat sklandžiai jungia ir greit reaguoja. Katalizatorius vietoj, nėdūmina, turbina nešvilpia. Grandinės nesubarška. Važiuoklėje viskas tvarkinga, prieš 5000km pirktos naujos m+s padangos, ne kiniškos, taip pat prieš 5000km pirkti nauji bosch diskai ir kaladėlės, tad stabdo idealiai. Prieš pusę metų nupirktos naujos xenon lemputės. Yra kablys, offroudui ir tampymui nebuvo naudota, tai nenujotas aparatas. Kondicionierius veikia. Parduodu, nes nusipirkau naujesnę.

Auto Saksamaalt, esimene omanik Leedus, minu käes umbes 4-5 aastat, kõik hooldused õigeaegselt tehtud, läbisõit 370 000, õli ja filtrid vahetatud 8000km tagasi, käigukastiõli ja filter vahetatud 30-40 000km tagasi. Mootor töötab ilusti, ka käigukast vahetab sujuvalt ja reageerib kiiresti. Katalüsaator on paigas, ei suitse, turbiin ei vilista. Kett ei ragise. Veermikus on kõik korras, uued m+s rehvid osteti 5000km tagasi, mitte Hiina omad, ja uued boschi kettad ja klotsid osteti samuti 5000km tagasi, seega pidurdab ideaalselt. Uued ksenoonpirnid osteti kuus kuud tagasi. Haakekonks on olemas, maastikul ega pukseerimiseks pole seda kasutatud, tegemist on kulumata seadmega. Konditsioneer töötab. Müün, kuna ostsin uuema.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Didžiausias minusas, tai kad retkarčiais paūžia vairo stiprintuvo siurblys, visi sako, kad greičiausiai reiktų prasivalyt sietelį bakelyje, kur skystis. Prieš pusę metų dėjau naują siurblį, bet iki to sietelio prasivalymo nedaėjau. Geram servize tvarkė, tad jokių minčių dėl sistemos ar drožlių neišvalymo negali būt. O pati kolonėlė restauruota prieš 2 metus pas specialistus Klaipėdoje. Kitas minusas, kad kapoto lakas nusilupęs ir dažai nublukę, tad norint tvarkyt dažyt reiktų. Termostatas pilnai nesudirba, temperatūra pakyla iki 70, nebent stovint mieste kamšty, tada iki normalios. Bet nei kiek ant kuro sąnaudų nesijaučia, tik norint kad greičiau sušiltų žiemą, tai irgi reiktų pasikeist. Na ir viena kita cento dydžio dažų pakėlimo vieta ant sparnų priekinių, pora dažų nuskėlimų nuo akmenukų. Niekur nėra supuvus, dugnas kaulas.

Suurim miinus on see, et roolivõimendi pump teeb aeg-ajalt häält, kõik ütlevad, et ilmselt tuleks puhastada paagis olev filter, kus vedelik on. Panin pool aastat tagasi uue pumba, aga värvisin seda alles siis, kui filter puhastatud sai. Hooldus tehti heas hoolduskeskuses, seega ei saa olla kahtlustki, et süsteem pole puhastatud või kilde pole. Sammas ise taastati 2 aastat tagasi Klaipeda spetsialistide poolt. Teine miinus on see, et kapoti lakk koorub ja värv on pleekinud, seega selle hooldamiseks oleks vaja see üle värvida. Termostaat ei tööta täielikult, temperatuur tõuseb 70-ni, kui just linnas ummikus pole, siis normi. Aga see ei mõjuta kütusekulu üldse, aga kui tahad, et talvel kiiremini soojeneks, tuleks ka see vahetada. Ja üks veel sendisuurune värvikild esitiibadel, paar värvikildu kivikesest. Mädanikku pole kusagil, põhi on kont.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Visi aptarnavimai daryti laiku.

Kõik teenused tehakse õigeaegselt.