Volkswagen Passat

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Soojendusega istmed
• Katuseaken
• Pagasiruumi kate

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Pardaarvuti
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• LCD ekraan

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• CD-vahetaja

Eksterjöör

• Valuveljed
• Udutuled
• Konks
• Talverehvide komplekt

Muud omadused

• Hooldusraamat
• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• Veojõukontrolli süsteem
• ESP
• Mägipidur

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Automobilis kuriasi, važiuoja, tačiau užkurti jį yra sunku. Važiuoja benzinu ir dujomis. Vokiška dujų įranga, nauji numeriai(Senus pasilikome sau), yra skardinių ratų komplektas kurį naudojome vasarą r-15, su padangomis. Dabar stovi su r-16 lietnykais, ir žieminėmis padangomis. Paskutinė rimta kelionė su automobiliu buvo į Estiją ir atgal, prieš maždaug mėnesį, poto dar buvo nuvažiuota į kaimą, nupirkom kitą, todėl ši dabar jau stovi, beveik nenaudojama, kartais užkuriam pravažiuojam iki parduotuvės, kad per daug neužsistovėtų.

Auto käivitub ja sõidab, aga käivitamine on keeruline. Sõidab bensiini ja gaasiga. Saksa gaasivarustus, uued numbrimärgid (vanad jätsime endale), olemas on komplekt plekkrehve, mida suvel r-15 peal kasutasime, koos rehvidega. Nüüd seisab see r-16 vihmarehvide ja talverehvidega. Viimane tõsine sõit autoga oli Eestisse ja tagasi, umbes kuu aega tagasi, siis sõideti sellega ka külasse, ostsime teise, nii et see seisab nüüd pargis, peaaegu kasutamata, vahel sõidame poodi tankima, et see liiga palju paigal ei seisaks.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Kėbulas turi rūdžių, nuotraukose matosi, Variklio defektas - trūksta kompresijos kaip sakė autoservise. Todėl užkurti būna sunku, mama skundėsi, kad rytais trugdavo ir 10-15min kol užsikurdavo. Užvedi, užgęsta, vėl užvedi, kol galiausiai pradeda dirbti normaliai, ir tada jau gali važiuoti. Nesulaukus momento kol dirba normaliai, pradeda purtytis ir užgęsta (apsukos ties 600).

Kerel on rooste, nagu fotodel näha, mootori defekt - kompressiooni puudumine, nagu autoteeninduses öeldi. Seetõttu on käivitamine keeruline, ema kurtis, et hommikuti võtab käivitamine 10-15 minutit. Käivitub, sureb välja, käivitub uuesti, kuni lõpuks normaalselt tööle hakkab ja siis saab sõita. Enne kui normaalselt tööle saab, hakkab värisema ja sureb välja (pöörded 600 peal).

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Neseniai tvarkyta didesnė dalis važiuoklės, sukišta apie 600e.

Suurem osa veermikust on hiljuti hooldatud, paigaldatud on umbes 600e.