Kawasaki ER

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Prieš kokius du metus šis motociklas dar gyveno visavertį gyvenimą – užsikurdavo iš pusės pasukimo (plius minus) ir važiuodavo be priekaištų. Tada buvo pastatytas į sandėliuką „kelioms savaitėms“… kurios virto metais. Šiandien – nebesikuria. Spėjimas - karbiuratoriai. Bet jei tavo rankos ne vien dailios, o geba įrankius palaikyt – čia ne bėda, o savaitgalio planas.

Trūkumų yra – kaip ir gyvenime. Viskas matoma nuotraukose. Kad būtų lengviau pernešti realybę – pridedu odinį bako uždangalą, kuris dar ir visai gerai atrodo.

Didžiausi šio miegančio žveries pliusai:
Be galo patogi sėdynė.
Išmetimas – skamba smagiai, kai variklis gyvas.
Rida – spidometras rodo tiek, kiek rodo. Ar kas suko – nežinau. Galiu tik garantuoti vieną dalyką: per paskutinius 4 metus pravažiuota maždaug 500 km, nes daugiau stovėjo nei riedėjo. Tai va, senelis ilsėjosi, bet dar gali būti prikeltas antram gyvenimui.

Umbes kaks aastat tagasi elas see mootorratas veel täisväärtuslikku elu – see käivitus poole pöörde pealt (pluss-miinus) ja töötas laitmatult. Siis pandi see „mõneks nädalaks“ kuuri... mis kujunes aastateks. Täna see enam ei tööta. Pakun, et see on karburaatorite süü. Aga kui su käed pole mitte ainult ilusad, vaid oskad ka tööriistu hoida – pole see probleem, vaid pigem nädalavahetuse plaan.

Esineb vigu – täpselt nagu eluski. Kõik on fotodel näha. Tegelikkuse edasiandmiseks lisan nahkkatte, mis näeb samuti üsna hea välja.

Selle magava eluka suurimad plussid:
Äärmiselt mugav iste.
Heitgaas – kõlab lõbusalt, kui mootor töötab.
Läbisõit – spidomeeter näitab nii palju kui näitab. Kas keegi sellega sõitnud on – ei tea. Võin garanteerida ainult ühte: viimase 4 aasta jooksul on sõidetud umbes 500 km, sest see on rohkem pargitud kui veerenud. Noh, vanaisa on puhanud, aga võib-olla ärkab ta ikkagi teisele elule.