Oksjoni ID: 108858

Kahjuks on see oksjon juba lõppenud

Meil on veel autot Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

C-Class W204/S204/C204 [restyling] Sedan 4-doors

Oksjon on lõppenud: 2025-05-29 20:23
Asukoha linn:
Lithuania, Vilnius
Auto seisund:
Muud väiksemad defektid
Aasta:
2011
Tehnoülevaatus kuni:
2026-04-11
Mootori võimsus:
88 kW
Mootori töömaht:
2143 cm³
Läbisõit:
270000 km
Kütuse tüüp:
Diisel
Käigukast:
Mehhaaniline
Kere:
Sedan 4-doors
Värv:
Hall
Veorattad:
Tagumised
VIN kood:
WDD20... Näita
SDK kood:
TKNNRPKA
Tootmisriik:
Germany
Kas katalüsaator on olemas?:
Ei ole teada
carVertical
Vaata ajalugu

Oksjon on lõppenud

Oksjoni statistika (57 panust)

2025-05-30 08:35:53
2025-05-29 20:23:11
2025-05-29 20:22:43
2025-05-29 20:22:23
2025-05-29 20:21:58
2025-05-29 20:21:33
2025-05-29 20:21:31
2025-05-29 20:21:07
2025-05-29 20:20:58
2025-05-29 20:20:38
2025-05-29 20:20:33
2025-05-29 20:20:14
2025-05-29 20:20:07
2025-05-29 20:19:46
2025-05-29 20:19:43
Automaatne panus
2025-05-29 20:19:43
2025-05-29 20:11:56
Automaatne panus
2025-05-29 19:38:04
2025-05-29 19:38:02
Automaatne panus
2025-05-29 19:38:02
2025-05-29 19:38:01
Automaatne panus
2025-05-29 19:38:01
2025-05-29 19:38:00
Automaatne panus
2025-05-29 19:38:00
2025-05-29 19:37:59
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:59
2025-05-29 19:37:58
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:58
2025-05-29 19:37:57
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:57
2025-05-29 19:37:56
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:56
2025-05-29 19:37:56
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:56
2025-05-29 19:37:55
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:55
2025-05-29 19:37:54
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:54
2025-05-29 19:37:53
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:53
2025-05-29 19:37:52
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:52
2025-05-29 19:37:51
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:51
2025-05-29 19:37:50
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:50
2025-05-29 19:37:46
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:46
2025-05-29 19:37:45
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:44
2025-05-29 19:37:42
Automaatne panus
2025-05-29 19:37:42
2025-05-29 19:28:13
Automaatne panus
2025-05-29 19:28:13
Automaatne panus
2025-05-29 15:23:56
Automaatne panus
2025-05-29 15:23:56
Automaatne panus
2025-05-29 13:39:49
Automaatne panus

Omadused / Varustus

Salong

Elektroonika

Kaitse

Audio/video seadmed

Eksterjöör

Turvalisus

Väikebusside omadused





Sõiduki üldine kirjeldus

Üsna korralik auto, mida hooldati mõttega, et see jääb mulle pikaks ajaks, aga kui tekkisid uued võimalused, ostsin parema auto. Kere on väga heas seisukorras, peale paari kriimustatud ukselingi, kriimustatud tagumise kaitseraua ja väikese mõlgi pakiruumi lähedal muid keredefekte pole (see kahjustus/juhtum registreeriti CarVerticali aruandes, kui ma autot ostmisel kontrollisin). Minu teada pole auto avariides osalenud, seega on kere heas seisukorras, põhi on väga ilus ja roostet pole. Salong pole kulunud, kõik nupud on ideaalsed, kuid selle mudeli puhul on ökonahaga klassikaline probleem - juhiistme nurk koorub maha.



Elektroonikaga pole ja pole kunagi probleeme olnud, mootor töötab ideaalselt, on ökonoomne, ma pole ületanud 6l kulu, sõidab mugavalt, miski ei ragise ega virise. Suurematel kiirustel, üle 100km/h, on tunda kerget vibratsiooni, aga rehvide vahetamisel mainiti, et üks velg oli veidi viltu. Lisaks on pakiruumis juhtmed subwooferi ühendamiseks. Olin ja olen selle autoga väga rahul, see pole kunagi alt vedanud ja peaks vastu pidama vähemalt sama kaua kui läbisõit, mis tal juba on, aga nagu mainisin, kui mul rahalised vahendid tekkisid, ostsin parema auto.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

1. Winter hakkas mootori kaanetihendi kaudu õli lekkima, põhjustades lekke mootori küljelt ja karterist.
2. Veljed pole ideaalselt siledad, vibratsioon tekib kiirustel üle 100 km/h
3. On aeg vahetada tagumised pidurikettad ja -klotsid.
4. Mõnikord on liikuma hakates siduri vabastamisel tunda keha vibratsiooni. Kui ma pöördeid veidi tõstan, siis seda ei juhtu, ma ei arva, et see siduri probleem on, see käitus nii kogu sõidu aja ja kui ma sellega harjusin, siis ei tekitanud see enam ebamugavust. Sidur ei libise isegi proovides. Võimalik, et mootori kinnitusdetailid on oma kasutusea lõppu jõudnud.
5. Selle aasta klassikaline Mercedese probleem – juhiistme ökonahk koorub nurgast maha.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

1,5 kuud tagasi, pärast auto ostmist, vahetati koheselt välja termostaat, õlijahuti koos õlifiltri korpusega ja eemaldati õlirõhu regulaator (originaaltootja lahendus), osteti originaalsed MB osad, lahendades sellega OM651 mootori nõrga koha õlirõhu ja õlilekkega. EGR puhastatud. Müra tekitav käigukast ja käigukasti kinnitus said vahetatud. Ketipinguti (INA) vahetati ennetava meetmena välja, kuna see kostis küll pärast mootori käivitamist öösel ragisemas, aga väga harva. Pärast seda sõideti umbes 50 000 km ilma probleemideta, ainult regulaarsete õlivahetustega (Liqui Moly) iga 10 000 km järel. Kevadel tehti esivedrustusele kapitaalremont, vahetati välja kõik neli esimest õõtshooba ja stabilisaatori vardad, kasutati Meyle HD osi ning reguleeriti esilaagrid. Tunnistan, et ma rataste joondust ei kontrollinud, aga peaksin seda pärast töö tegemist kontrollima. Pärast šassii remonti sõideti väga vähe, kuni tuhat kilomeetrit, ja hiljem soetasin teise auto.

Ostetud on täiskomplekt plaanipärase mootorihoolduse osi (kingituseks annan kaasa): täiskomplekt keti pinguti, liugurite, ketirataste ja poltidega. Tööks vajalik täielik tihendite komplekt, sealhulgas pihustite seibid ja poldid, õlitihendid, plokikaane ja karteri tihendid ning lisaks on ka teisi tihendeid, täpselt ei mäleta. Ostetud said ainult kvaliteetsed varuosad, plaanisin sel suvel täishoolduse teha ja veel pikalt sõita, aga enam ei saa, sest sain teise auto, millega tahan rohkem sõita :)

Kahjude aruanne

1
Patrinta durelių rankenėlė -
2
Patrinta durelių rankenėlė -
3
Mažas įlenkimas ant sparno šalia bagažinės, įbrėžtas nežymiai bamperis -
  1. Patrinta durelių rankenėlė
  2. Patrinta durelių rankenėlė
  3. Mažas įlenkimas ant sparno šalia bagažinės, įbrėžtas nežymiai bamperis

Muud oksjonid