Opel Vectra

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll
• Multifunktsionaalne rool
• Nahast salong

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Pardaarvuti
• Sademete andur
• Autopiloot

Kaitse

• Immobilaiser

Audio/video seadmed

• CD-mängija

Eksterjöör

• Valuveljed

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Parduodamas Opel, kuris paneigia visus stereotipus apie rūdis!

Taip, žmonės šneka, kad Opeliai rudyja, bet šis – išimtis. Kėbulas beveik sterilus – nei vienos rimtesnės rūdelės, dugnas, slenksčiai, kėlimo vietos – tvarkingi. Aš pats jį turiu apie metus, bet pravažiuota labai mažai – stovėjo daugiau, nei riedėjo. Apibendrinant: automobilis su charakteriu, bet sąžiningas ir be paslėptų „siurprizų“. Už dviračio kainą gauni mašiną, kuriai tereikia šiek tiek meilės ir rankų, ir ji dar ilgai džiugins naująjį šeimininką.

Müüa Opel, mis lükkab ümber kõik roostet puudutavad stereotüübid!

Jah, inimesed räägivad, et Opelid lähevad pruuniks, aga see on erand. Kere on peaaegu steriilne - tõsist roostet pole, põhi, lävepakud ja tõstepunktid on heas seisukorras. See on mul olnud umbes aasta, aga sellega on väga vähe sõidetud – seda on rohkem pargitud kui sõidetud. Kokkuvõttes: iseloomuga, aga aus ja varjatud "üllatuste"ta auto. Jalgratta hinna eest saad masina, mis vajab vaid natuke armastust ja kätetööd ning mis rõõmustab oma uut omanikku veel pikka aega.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Žinoma, niekas ne tobulas – vietomis pasilupęs lakas (galinės statramsčio dalys, bagažinė, stogas), galinis bamperis matęs gyvenimo, bet viskas sąžiningai matosi nuotraukose.Viduje trūksta bagažinės dangčio apdailos, vietomis atšokusi lubų medžiaga, stabdžių diskai aprūdiję (9 mėn. automobilis stovėjo, tai nieko keisto), kaladėlės – vertos keitimo, o kairės pusės galinis ratas kas 3–4 dienas lėtai išleidžia orą (bet protektorius dar neblogas!).Yra ir keli charakterio bruožai: viena variklio pagalvė pavargo, todėl variklis šiek tiek „vartosi“, o pirmas bėgis jungiasi nenoriai – iš 2 į 1 viskas ok, iš 3 į 1 jau sunkiau, kulisos problema, gal užtektų prasivalyti ir sutepti bei pareguliuoti, su dėže viskas ok. Turbina švilpauja, bet trauka gera, juodo dūmelio paduoda, tai turbūt kažkada buvo čipuotas, EGR užglušintas, o sportinis oro filtras pridėjo charakterio.

Muidugi pole miski täiuslik - värv koorub kohati (tagumise piilari osad, pakiruum, katus), tagumine kaitseraud on elu näinud, aga fotodel on kõik ausalt öeldes näha. Seest on pakiruumi kaane liistud puudu, laematerjal on kohati lahti tulnud, pidurikettad on roostes (auto on seisnud 9 kuud, seega pole selles midagi imelikku), klotsid tasub vahetada ja vasakpoolne tagaratas laseb aeglaselt iga 3-4 päeva tagant õhku välja (aga muster pole ikkagi halb!). On ka paar iseloomuomadust: üks mootorikinnitus on väsinud, mistõttu mootor veidi "veereb" ja esimene käik lülitub sisse vastumeelselt - 2-lt 1-le on kõik ok, 3-lt 1-le juba raskem, probleem kulisside taga, ehk piisaks puhastamisest ja määrimisest ja reguleerimisest, käigukastiga on kõik korras. Turbiin vilistab, aga veojõud on hea, see eritab musta suitsu, seega ilmselt sai see mingil hetkel mõra, EGR oli blokeeritud ja sportõhufilter lisas iseloomu.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Kaip jau minėjau, automobilį turiu apie metus laiko, bet labai mažai su juo važiavau, per tą laiką pakeičiau generatorių, nes buvo nupirktas su generatoriaus sankabėlės defektų, išploviau įsiurbimo kolektorių, buvo stipriai apsinešęs suodžiais ir atjungiau egr, nes pradėjo strigti.

Nagu ma mainisin, on auto mul olnud umbes aasta, aga olen sellega väga vähe sõitnud. Selle aja jooksul vahetasin generaatori välja, kuna see oli ostetud defektse generaatori siduriga, pesin sisselaskekollektori puhtaks, see oli tugevalt tahmaga kaetud ja ühendasin EGR-i lahti, kuna see hakkas kinni kiiluma.