SEAT Arosa

Omadused / Varustus

Salong

• Katuseaken

Tuunimine (täiustamine)

• Suurenenud mootori võimsus
• Täiustatud vedrustus
• Valmis autospordiks

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

Seat Arosa, 1.4 TDI dokumentuose 55kw, dabar yra apie 100kw. Techninė apžiūra galioja iki 2026 metų, gruodžio mėnesio. Smagus, mažas, greitas automobilis. Jis pagrinde naudojamas automobilių sporte, slalome. Pats automobilis yra techniškai tvarkingas, jokių pašalinių garsų iš variklio, tepalas nebėga/nedingsta. Kėbulo būklė kokie 6/10. Įlenktas kapotas, dešinys sparnas lenktas ir parūdijęs(geriausia būtų jį pasikeist), ant stogo yra nusilupęs lakas, tai pat įlenkimas, prie kuro užpylimo vietos yra rūdelių. Kėlimo vietos yra apsilanksčiusios tiek priekyje tiek gale, bet mašiną galima kelti už dugno kitose vietose. Saloną irgi vertinčiau 6/10, sėdynės purvinos, yra išlūžusių ir trūkstamų plastikų. Šiuo metu automobilis yra be galinių sėdynių, bagažinės kilimo(parduodant viską sudėčiau atgal į vietas). Galinės sėdynės ir bagažinės dalis buvo išimtos dėl svorio sumetimų varžyboms. Kas yra padaryta automobiliui: Purkštukai nuo 96kw, galvos varžtai nuo 2.0tdi, turbina gtd1244VZ (greitai užsipučia), stipri programa, galia apie 100kw(sukta ant stendo kita mašina su identiškomis modifikacijom ir ta pačia programa), coiloveriai ,Lupo GTI priekinis stabilizatorius ,tiesus išmetimas 60mm(pridėčiau ir originalų išmetimą) boost gauge., pridėciau lupo 3L abi priekines duris (vienetas lengvesnis ~10KG) bei bagažinės dangtį. Šiuo metu yra su R14 ratais ir M+S padangomis, tepalas keistas prieš 2000 km, neseniai supiltas su kitas stabdžių skystis su aukšta virimo temperatūra, yra veikiantis elektrinis liukas.
0-100 km/h apie 6 sekundes, max greitis 200 km/h, bet mašina dar turi jėgos, tačiau jau trūksta pavarų.
Pagrindiniai minusai yra, kėbulo palankstymai, pasilanksčiusios kėlimo vietos, trūksta salone kelių plastikų, neužsirakina bagažinė ir neveikia garso signalas.

Seat Arosa, dokumentides 1.4 TDI 55kw, nüüd on ca 100kw. Tehnoülevaatus kehtib detsembrini 2026. Lõbus, väike, kiire auto. Seda kasutatakse peamiselt motospordis, slaalomis. Auto ise on tehniliselt heas korras, mootorist kõrvalised helid ei kostu, õli ei leki/kao. Kere seisukord on umbes 6/10. Kapuuts mõlkis, parem tiib on painutatud ja pruun (kõige parem oleks välja vahetada), katusel värv koorub, on ka mõlk ja kütusepaagi juures on rooste. Tungraua punktid asuvad nii ees kui taga, kuid mujalt saab autot alt üles tõsta. Interjööri hindaksin samuti 6/10, istmed on määrdunud, katkised ja puuduvad plastikud. Auto on hetkel ilma tagaistmete ja pakiruumi vaibata (müümisel paneks kõik oma kohale tagasi). Tagumised istmed ja pagasiruum eemaldati kaalupõhjustel konkurentsi tõttu. Mis autole tehtud on: Pihustid alates 96kw, peapoldid alates 2.0tdi, turbiin gtd1244VZ (paisub kiiresti), tugev programm, võimsus ca 100kw (teine ​​auto identsete modifikatsioonidega ja sama programmiga keerati pingil), coiloverid, Lupo GTI esiväljalaske stabilisaator lisaks6mm, sirge) gabariit., lisasin Lupo 3L mõlemad esiuksed (agregaat kergem ~10KG) ja pakiruumi kaane. Hetkel on sel R14 veljed ja M+S rehvid, õli vahetatud 2000km tagasi, hiljuti täidetud teise kõrge keemistemperatuuriga pidurivedelikuga ja olemas töökorras elektriline katuseluuk.
0-100 km/h ca 6 sekundiga, tippkiirus 200 km/h, aga jõudu on autol veel, aga käigud on juba puudu.
Peamised puudused on kere paindumine, painutatud tõstekohad, salongist on puudu mitu plastikut, pakiruum ei lukustu, sarv ei tööta.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Pagrindiniai minusai yra, kėbulo palankstymai, pasilanksčiusios kėlimo vietos, trūksta salone kelių plastikų, neužsirakina bagažinė ir neveikia garso signalas.

Peamised puudused on kere paindumine, painutatud tõstekohad, salongist on puudu mitu plastikut, pakiruum ei lukustu, sarv ei tööta.