Volkswagen Jetta

Omadused / Varustus

Salong

• Konditsioneer
• Kliimakontroll

Elektroonika

• Elektriliselt juhitavad peeglid
• Automaatsed esituled
• Pardaarvuti
• Sademete andur
• Soojendusega peeglid
• Autopiloot
• Elektriline tuuleklaasi soojendaja
• LCD ekraan

Kaitse

• Immobilaiser
• Signalisatsioon

Audio/video seadmed

• CD-mängija
• AUX ühendus
• USB ühendus
• Vabade käte süsteem
• Apple CarPlay / Android Auto

Tuunimine (täiustamine)

• Suurenenud mootori võimsus

Eksterjöör

• Udutuled
• Konks

Muud omadused

• Mitu võtmekomplekti

Turvalisus

• ESP

Näita originaalteksti

Sõiduki üldine kirjeldus

1.9l 77kw, vaziuoja smagiai ir patogiai, defektai bagazine neblogai parudijus ir jau atsirado pirmosios rudys ant duru ant sparnu po ziemos. Ziema atlaike neblogai, tik kazkas po truputi akuma nusodina. Kurd sanaudos labai priklauso nuo vaziavimo stiliaus, vaziuojant iki 90-100km ~6/6.5l. Vaziuojant virs 100+ ~8/9l. Trauka sis masinukas turi nebloga, ties pavaru deze jungiant trecia staigiau sutraska(svelniau jungiant niekad ir nepajausit sutraskejimo), sankaba jautri ir pavargus, smagratis tikriausiai. Taip pat is vaziuokles puses reiktu amortizatorius susitvarkyti. Is privalumu, kad sildomi veidrodeliai, priekinis krituliu stiklas, autopilotas, mage galiu palikti, ratai bus kiti(skardos, m+s vienai ziemai), komfortiskas vaziavimas, kas turi veikti, tas veikia, elektrinis peciukas, tad ziema nesusalsit, prie tobulumo reiktu termostata pasikeist, nes prie bsk didesnio -, sunkiau syla, taciau elektrinis peciukas isgelbes. Taip pat galinis veidrodelis su tamsintoju. Rankinis laiko, tech praejo is antro karto, reikejo pakeist dvi dalis vaziuokles. Pasitinkancios sviesos. Taip pat buvau diagnostika pajunges ir rida atsukta ~100k. Turbina, purkstukai dirba tvarkingai, skysciai nedingsta, truputi tik tepalo ryja jei agresyviau pavazineji.

1,9l 77kw, sõidab lõbusalt ja mugavalt, pakiruumi vead pole hullud ja esimene rooste on peale talve juba ustele ja poritiibadele tekkinud. Talvel talub hästi, aga vahel hakkab veidi tuhka ladestuma. Kütusekulu sõltub palju sõidustiilist, sõites kuni 90-100km ~6/6,5l. Sõites tuleb üle 100+ ~8/9l. Sellel autol on hea haarduvus, kolmandale käigule vahetades tekib järsk jõnks (lihedamal käiku vahetades ei tunne kunagi jõnksu), sidur on tundlik ja väsinud, ilmselt hooratas. Samuti tuleb korda teha šassiipoolsed amortisaatorid. Eelised on soojendusega peeglid, esiklaas, autopiloot, magi võin jätta, rattad on erinevad (plekk, m+s üheks talveks), mugav sõit, mis peaks töötama, töötab, elektrisoojendus, et talvel ära ei külmuta, termostaat tuleks perfektselt vahetada, sest suuremaga -, raskem kütta, aga elektrisoojendi päästab. Samuti tooniga tahavaatepeegel. Käsitsi ajastus, tehnika sai teist korda läbi, kaks šassii osa tuli vahetada. Tervitavad tuled. Lasin teha ka diagnostika ja läbisõit ~100k. Turbiin ja pihustid töötavad korralikult, vedelikud ei kao, lihtsalt neelab natuke õli, kui agressiivsemalt sõita.

Kahjustuste/defektide kirjeldus (kere, salong jne)

Ties vienomis durimis salono viduje medziaga pradeginta maza skylute(ant vairuotojo duru) Durys galines vienos neuzsirakina

Ühe ukse sees (juhiuksel) on materjali sees väike auk. Tagumine uks ei lukustu.

Hooldus- ja remonditööde kirjeldus

Reiktu pasikeist iki tobulumo:
Pasikelt apsukas ant laisvo(dabar ~850-900)
Pasikeist amortizatorius
Pasikeisti pagrindinius dalykus(filtrai, tepalai t.t)

Ma pean muutuma täiuslikuks:
Tõsta tühikäigu kiirust (nüüd ~850-900)
Amortisaatorite vahetus
Muutke põhitõdesid (filtrid, õlid jne)